Chinas Blechbüchse-Verkauf sinkt im März z. Hd. den 9. Monat

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Chinas Autoverkäufe sanken im März erneut, aber der Rückgang im größten globalen Markt war geringer als in den letzten Monaten, berichtete eine Branchengruppe am Freitag.

Der Umsatz mit SUVs, Limousinen und Minivans im größten globalen Markt der Branche sank um 6,9% gegenüber dem Vorjahr auf knapp über 2 Millionen, so die China Association of Auto Manufacturers.

Es war der neunte Monat in Folge mit einem Rückgang, aber einer Verbesserung gegenüber dem Rückgang von 17,5% im Januar und Februar.

Jittery Verbraucher sind weniger bereit, große Einkäufe inmitten eines Zollkriegs mit Washington und einer wirtschaftlichen Verlangsamung zu tätigen.

Der Einbruch kommt zu einem ungünstigen Zeitpunkt für globale und chinesische Autohersteller, die viel Geld für die Entwicklung von Elektrofahrzeugen aufwenden, um den Absatz zu steigern.

Der Absatz von reinen Elektro- und Hybridfahrzeugen stieg um 85,4 % auf 126.000 Fahrzeuge, machte aber nur rund 6 % des gesamten Pkw-Absatzes aus.

Peking hat die Elektrizität mit Milliarden von Dollar an Forschungszuschüssen und Käufersubventionen gefördert. Aber die Subventionen sollen im nächsten Jahr auslaufen, und die Regulierungsbehörden verlagern die Last auf die Automobilhersteller, indem sie verbindliche Verkaufsziele für Elektrik festlegen.

Das erfordert, dass die Autohersteller Geld in die Entwicklung elektrischer Modelle investieren, die mit benzinbetriebenen Fahrzeugen konkurrieren können.

In den ersten drei Monaten des Jahres lag der Pkw-Absatz mit 5,3 Mio. um 13,7% über dem Vorjahreswert. Die Verkäufe von SUVs, die in der Regel ein Lichtblick für die Branche sind, gingen um 14,2% zurück.

Die Autoverkäufe des letzten Jahres erlitten ihren ersten Rückgang seit fast drei Jahrzehnten und fielen um 4,1% von 2017 auf 23,7 Millionen.

Der Abschwung hat zu Vorschlägen geführt, dass Peking die Verkaufssteuern senken oder andere Anreize bieten wird.

Die Verkäufe der chinesischen Marken sanken gegenüber dem Vorjahr um 16,4% auf 833.000 Fahrzeuge. Ihr Marktanteil sank um 4,7 Prozentpunkte auf 41,3 Prozent.

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