2020 Die geschätzte Reichweite des Porsche Taycan 4S EPA beträgt 203 Meilen pro Ladung

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Vor kurzem wurde die offizielle EPA-Fahrbereichsschätzung für den 2020er Porsche Taycan 4S bekannt gegeben.

Der Taycan 4S landete fast die gleiche EPA-Schätzung für die Driving Range, die der Taycan Turbo erhielt.

Die Taycan 4S ist für 203 Meilen pro Ladung und die Taycan Turbo für 201 Meilen pro Ladung ausgelegt.Zusammen mit der offiziellen EPA-Driving-Range-Schätzung für den Taycan 4S kam auch die Nachricht, dass das Auto offiziell zum Verkauf steht.

Die Schätzung der Driving Range für den Taycan Turbo war so niedrig, dass Porsche sofort in die Schadenskontrolle ging und eine externe Firma beauftragte, um zu beweisen, dass die reale Driving Range besser war.

Autoblog stellt fest, dass das Auto bei seinem Praxistest der Turbo-Version (was immer noch eine lächerliche Bezeichnung für ein Fahrzeug ohne Verbrennungsmotor ist, geschweige denn für einen echten Turbo) eine Reichweite von 287 Meilen pro Ladung erreicht hat.Es wird davon ausgegangen, dass, da die Turbo-Version in der realen Welt eine längere Reichweite erzielen konnte, dies auch für die 4S-Version gilt.

Es lohnt sich auch, darauf hinzuweisen, dass die EPA-Reichweitenschätzung für den 4S bei 203 Meilen davon ausgeht, dass der Käufer die optionale $6580 Performance Battery Plus-Option hinzufügt, die in ein 93,4kWh-Batteriepaket passt.

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Die Standardbatterie hat eine Kapazität von 79,2 kWh, aber die Basisversionen des Autos mit diesem Batteriesatz sind Berichten zufolge noch Monate entfernt.Unabhängig davon, ob die Fahrzeuge in der realen Welt eine längere Fahrstrecke zurücklegen können, als die EPA schätzt, wird die Reichweite des Taycan 4S mit der Standardbatterie geringer sein als die des größeren Batteriepakets.

Was die Preisgestaltung anbelangt, so wird der Taycan 4S mit einer kleinen Batterie voraussichtlich ab 105.150 $ einschließlich Bestimmungsort angeboten.

Das gleiche Auto mit einem größeren Akkupack wird für 111.730 Dollar verkauft..

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