Bollinger stellt Klasse 3 B2-Fahrgestell-Fahrerhaus für kommerzielle Anwendungen vor

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Der in Detroit ansässige Autohersteller Bollinger stellt Pläne vor, seine vollelektrische B2 Chassis Cab (B2CC) Lkw-Plattform für kommerzielle Anwendungen zu bauen und zu verkaufen.

Laut Bollinger ist der B2CC in einer Vollkabinen- und einer Schnittfahrerhaus-Variante erhältlich.

Die Plattform ist flexibel genug, um verschiedene Radstandlängen aufzunehmen, und wird auf Bollingers E-Fahrgestell-Plattform mit Allradantrieb aufgebaut.”Kommerzielle Fuhrparks werden ihre Gesamtbetriebskosten senken können, wenn sie einen in den USA entwickelten, konstruierten und gebauten Lkw kaufen”, sagte Robert Bollinger, CEO von Bollinger Motors.

Die einzigartigen Merkmale des Bollinger B2-Fahrgestell-Fahrerhauses – einschließlich der 5.000-Pfund-Kabine.

Nutzlast und große Energiequelle für Elektrowerkzeuge – perfekt für kleine und große Unternehmen”.<img data-attachment-id="618777" data-permalink="https://www.slashgear.com/bollinger-introduces-class-3-b2-chassis-cab-for-commercial-applications-30618775/bollinger-motors-b2-chassis-cab-2-door-closed-3_4-rear/" data-orig-file="https://scdn.slashgear.com/wp-content/uploads/2020/04/Bollinger-Motors-B2-Chassis-Cab-2-Door-Closed-3_4-rear-scaled.jpg" data-orig-size="2560,1440" data-comments-opened="0" data-image-meta='{"aperture": "0", "credit":"", "camera":"", "caption":"", "created_timestamp": "0", "copyright":"", "focal_length": "0", "iso": "0", "shutter_speed": "0", "title":"", "orientation": "0"}' data-image-title="" data-image-description=""" data-medium-file="https://tekk.tv/wp-content/uploads/2020/05/1588330297_285_Bollinger-introduces-Class-3-B2-Chassis-Cab-for-commercial-applications.jpg" data-large-file="https://scdn.slashgear.com/wp-content/uploads/2020/04/Bollinger-Motors-B2-Chassis-Cab-2-Door-Closed-3_4-rear-1280×720.jpg" src="https://tekk.tv/wp-content/uploads/2020/05/1588330297_285_Bollinger-introduces-Class-3-B2-Chassis-Cab-for-commercial-applications.jpgBollinger ist vor allem für seine vollelektrischen B1 SUV und B2 Pickup-Trucks bekannt.

Das Unternehmen behauptet, die B1 und B2 seien die weltweit ersten vollelektrischen Gelände- und On-Road-Lkw, und beide Fahrzeuge machen keinen Anspruch auf seine robuste DNA.

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Der B1-SUV und der B2-Lastwagen fahren auf der gleichen E-Fahrgestell-Architektur, von der Bollinger sich rühmt, die weltweit erste und einzige elektrische Plattform der Klasse 3 zu sein.”Der B2 Chassis Cab oder B2CC ist eine ideale Option für Kommunen, Parkdienste, Einsatzfahrzeuge, Flughäfen, Bauwesen, Landschaftsbau, Elektriker, Klempner, Sicherheit, nicht-taktische militärische Anwendungen und vieles mehr”, fügte Bollinger hinzu.<img data-attachment-id="618778" data-permalink="https://www.slashgear.com/bollinger-introduces-class-3-b2-chassis-cab-for-commercial-applications-30618775/bollinger-motors-b2-chassis-cab-4-door-side/" data-orig-file="https://scdn.slashgear.com/wp-content/uploads/2020/04/Bollinger-Motors-B2-Chassis-Cab-4-Door-side-scaled.jpg" data-orig-size="2560,1440" data-comments-opened="0" data-image-meta='{"Blende": "0", "Kredit":"", "Kamera":"", "Bildunterschrift":"", "created_timestamp": "0", "copyright":"", "focal_length": "0", "iso": "0", "shutter_speed": "0", "title":"", "orientation": "0"}' data-image-title="" data-image-description=""" data-medium-file="https://tekk.tv/wp-content/uploads/2020/05/1588330297_857_Bollinger-introduces-Class-3-B2-Chassis-Cab-for-commercial-applications.jpg" data-large-file="https://scdn.slashgear.com/wp-content/uploads/2020/04/Bollinger-Motors-B2-Chassis-Cab-4-Door-side-1280×720.jpg" src="https://scdn.slashgear.com/wp-content/uploads/2020/04/Bollinger-Motors-B2-Chassis-Cab-4-Door-side-scaled.jpgWie erwartet, weist die B2-Fahrgestellkabine ähnliche Merkmale auf wie ihr Basis-E-Fahrgestellspender.

Neben der Option einer zweitürigen oder viertürigen Kabinenkonfiguration kann der B2CC mit einem Batteriepaket von bis zu 120 kWh, zwei Elektromotoren und einem effektiven Allradantrieb für echte Geländefähigkeiten ausgestattet werden.<img data-attachment-id="618779" data-permalink="https://www.slashgear.com/bollinger-introduces-class-3-b2-chassis-cab-for-commercial-applications-30618775/bollinger-motors-b2-chassis-cab-4-door-open-7_8-rear/" data-orig-file="https://scdn.slashgear.com/wp-content/uploads/2020/04/Bollinger-Motors-B2-Chassis-Cab-4-Door-Open-7_8-rear-scaled.jpg" data-orig-size="2560,1440" data-comments-opened="0" data-image-meta='{"aperture": "0", "credit":"", "camera":"", "caption":"", "created_timestamp": "0", "copyright":"", "focal_length": "0", "iso": "0", "shutter_speed": "0", "title":"", "orientation": "0"}' data-image-title="" data-image-description="" data-medium-file="https://tekk.tv/wp-content/uploads/2020/05/1588330297_539_Bollinger-introduces-Class-3-B2-Chassis-Cab-for-commercial-applications.jpg" data-large-file="https://scdn.slashgear.com/wp-content/uploads/2020/04/Bollinger-Motors-B2-Chassis-Cab-4-Door-Open-7_8-rear-1280×720.jpg" src="https://tekk.tv/wp-content/uploads/2020/05/1588330297_539_Bollinger-introduces-Class-3-B2-Chassis-Cab-for-commercial-applications.jpgIm Bollinger B1 SUV und B2 Pickup, diese beiden elektrischen….

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