Daimler und Volvo arbeiten an Wasserstoff-Lkw – und es steht viel auf dem Spiel

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Volvo und die Mercedes-Muttergesellschaft Daimler haben eine Vereinbarung über ein neues Wasserstoff-Lkw-Joint-Venture unterzeichnet, das brennstoffzellenbetriebene Transportmittel und Busse für umweltfreundlichere Transporte bauen soll.

Im Rahmen des 50-50-Projekts wird die Volvo Group rund 650 Millionen Dollar aufwenden, um einzuspringen, während Daimler seine bestehenden Arbeiten an Brennstoffzellen beisteuert.Brennstoffzellen kombinieren Wasserstoff und Sauerstoff in einem komplexen Sandwich aus anderen Chemikalien und erzeugen so Strom, der zum Antrieb eines Fahrzeugmotors verwendet werden kann.

Dabei entsteht als einziges Nebenprodukt reines Wasser und nicht der übliche Smog, der bei herkömmlichen Gas- oder Diesel-Lkw erwartet wird.Daimler arbeitet seit einigen Jahren an wasserstoffbetriebenen Fahrzeugen, zum Teil im Rahmen des Geschäfts der Mercedes-Benz Fuel Cell GmbH.

Diese wird zusammen mit allen anderen Brennstoffzellen-Bemühungen des Unternehmens auf Daimler Trucks verlagert.

Das Gemeinschaftsunternehmen wird als unabhängige und autonome Einheit – sein Name wird noch bekannt gegeben – sowohl von Daimler als auch von Volvo getrennt operieren.”Die Bündelung der Kräfte wird die Entwicklungskosten für beide Unternehmen senken und die Markteinführung von Brennstoffzellensystemen in Produkten für den Schwerlastverkehr und anspruchsvolle Langstreckenanwendungen beschleunigen”, sagten die beiden Automobilhersteller heute über die Zusammenarbeit.

Vor dem Hintergrund des gegenwärtigen wirtschaftlichen Abschwungs ist die Zusammenarbeit noch notwendiger geworden, um die Ziele des Green Deal innerhalb eines realisierbaren Zeitrahmens zu erreichen”.<img data-attachment-id="617647" data-permalink="https://www.slashgear.com/daimler-and-volvo-team-on-hydrogen-trucks-and-the-stakes-are-high-21617645/hinter-den-kulissen-der-brennstoffzellen-mobilitatbehind-the-scenes-of-fuel-cell-mobility/" data-orig-file="https://tekk.tv/wp-content/uploads/2020/04/1587493383_867_Daimler-and-Volvo-team-on-hydrogen-trucks—and-the.jpg–und-the.jpg" data-orig-size="1024,683" data-comments-opened="0" data-image-meta='{"aperture": "0", "credit": "Daimler AG", "camera":"", "caption": "Montagelinie fu00fcr eine Brennstoffzellen-Antriebseinheit in Kirchheim-Nabern.

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Alle Verbindungen werden zur Sicherheit nochmals auf Dichtheit u00fcberpru00fcft.

Gepru00fcft werden der Wasserstoffkreislauf, der Luftkreislauf und der Ku00fchlkreislauf.

rrMontagelinie für einen Brennstoffzellenantrieb in Kirchheim-Nabern.

Die Dichtheit aller Verbindungen wird noch einmal genauestens überprüft.

Die Zirkulationssysteme für den Wasserstoff, die Luft und das Kühlmittel werden überprüft.

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Während Wasserstoff als alternativer Kraftstoff in Personenkraftwagen eine gewisse Verbreitung gefunden hat, wurde er im Allgemeinen durch den öffentlichen Zugang zu Betankungseinrichtungen eingeschränkt.

In den USA, für….

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