Demokraten bieten $547B für Infrastruktur vor Biden Treffen GOP Sen. Shelley Moore Capito

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Demokraten bieten $547B für Infrastruktur vor Biden Treffen GOP Sen. Shelley Moore Capito

Die Demokraten im Repräsentantenhaus haben am Freitag vor dem Treffen von Präsident Joe Biden mit der republikanischen Senatorin Shelley Moore Capito eine Gesetzgebung veröffentlicht, die 547 Milliarden Dollar für die Infrastruktur bereitstellen würde.

Der Vorschlag für die Mittel für US-Straßen, Eisenbahnprogramme und den öffentlichen Nahverkehr stammt vom demokratischen Vorsitzenden des House Transportation and Infrastructure Committee, dem Abgeordneten Peter DeFazio. Biden hat mit Capito mehrere Gesprächsrunden zum Thema Infrastruktur geführt, da Demokraten und Republikaner darüber debattieren, wie Projekte bezahlt werden sollen.

DeFazio sagte, seine Gesetzgebung sei eine “einmalige Gelegenheit, unsere Transportplanung aus den 1950er Jahren heraus und in Richtung unserer sauberen Energiezukunft zu bewegen”.

Ein separates Gesetz, das kürzlich von den Republikanern eingebracht wurde, würde 400 Milliarden Dollar über fünf Jahre für Infrastrukturprojekte bereitstellen. Von den Republikanern wird nicht erwartet, dass sie DeFazios Vorschlag weitgehend unterstützen.

Weitere Berichte der Associated Press finden Sie unten.

DeFazios Vorschlag kommt zu einem entscheidenden Zeitpunkt in der Infrastrukturdebatte, da das Weiße Haus seinen Wunsch signalisiert, die Verhandlungen abzuschließen.

Bei seinem Treffen mit Capito Anfang der Woche bot Biden steuerliche Zugeständnisse an, um einen parteiübergreifenden Kompromiss für seinen allgemeinen Infrastrukturvorschlag zu erreichen. Die Republikaner lehnen höhere Unternehmenssteuern ab, und das Weiße Haus lehnt einen Vorschlag der GOP ab, nicht ausgegebene COVID-19-Hilfsgelder zu verwenden.

Biden schlug eine Mindeststeuer von 15 % für Unternehmen vor – derzeit gibt es keine Mindeststeuer auf Unternehmensgewinne – sowie die Möglichkeit zusätzlicher Einnahmen durch eine verstärkte Durchsetzung der IRS.

Er strebt neue Infrastrukturausgaben in Höhe von etwa 1 Billion Dollar an, nachdem er ursprünglich 2,3 Billionen Dollar vorgeschlagen hatte. Die Republikaner im Senat haben mit nur 257 Milliarden Dollar an zusätzlichen Ausgaben für die Infrastruktur als Teil eines 928 Milliarden Dollar schweren Pakets gekontert.

DeFazios Gesetzgebung, eine Neugenehmigung von Transportprogrammen, die am 30. September ausläuft, geht nicht darauf ein, wie die Projekte bezahlt werden sollen. Er hat große Investitionen in den Personen- und Güterverkehr angehängt, wichtige Teile von Bidens 1,7 Billionen Dollar schwerem American Jobs Plan, der in den Zuständigkeitsbereich seines Ausschusses fällt.

Das Gesetz wird als Baustein für ein breiteres Infrastrukturpaket genau beobachtet. Es wird erwartet, dass DeFazios Ausschuss nächste Woche über die Maßnahme debattiert und abstimmt.
Eine ähnliche Dynamik spielt sich im Senat ab, wo ein Ausschuss vor kurzem seine Version des Autobahngesetzes einstimmig verabschiedete, aber die Gesetzgeber noch nicht über das Wie abstimmen mussten. Dies ist eine kurze Zusammenfassung.

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