Gruppe schätzt, dass die Sperrung der Mississippi-Brücke die Schifffahrtsindustrie 2 Millionen Dollar pro Tag kostet

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Gruppe schätzt, dass die Sperrung der Mississippi-Brücke die Schifffahrtsindustrie 2 Millionen Dollar pro Tag kostet

Ein Riss in der Brücke der Interstate 40, die Tennessee und Arkansas verbindet, führte vor mehr als drei Wochen zu einer Sperrung der Brücke. Der Präsident der Arkansas Trucking Association schätzt, dass diese Sperrung die Industrie etwa 2 Millionen Dollar pro Tag kostet.

Shannon Newton, Präsident der Arkansas Trucking Association, gab die Schätzung ab. Die Präsidentin der Tennessee Trucking Association, Donna England, sagte, dass die Schließung auch zusätzliche Kosten für die Unternehmen verursacht, die während des Lkw-Fahrermangels arbeiten müssen.

England sprach über die zusätzlichen Kosten während eines Treffens mit dem US-Verkehrsminister Pete Buttigieg am Donnerstag in Tennessee. Buttigieg war nach Tennessee gereist, um die Auswirkungen der Brückensperrung der I-40 auf den Güterverkehr zu diskutieren.

“Wenn diese Kosten hinzukommen, an wen werden sie dann weitergegeben?” sagte England. “Es wird an unsere Verbraucher weitergegeben, ebenso wie an unsere Verlader.”

Weitere Berichte der Associated Press finden Sie unten.

Buttigieg traf sich mit Vertretern des regionalen Transportwesens in einer Anlage der FedEx Corp. in Memphis, bevor er eine geplante Besichtigung der Hernando De Soto-Brücke und eine Pressekonferenz später am Donnerstag abhielt. Der Versandriese FedEx betreibt seine riesige Flugzeug- und LKW-Flotte von seinem Hauptsitz in Memphis aus, wo es zu Verkehrsproblemen gekommen ist, seit die I-40-Brücke über den Mississippi geschlossen wurde und Fahrzeuge auf die nahe gelegene Interstate 55-Brücke umgeleitet wurden.

Der Besuch findet zu einer Zeit statt, in der Präsident Joe Biden auf ein großes, nationales Infrastrukturpaket drängt, während republikanische Senatoren eine bescheidenere Investition in Straßen, Autobahnen und andere traditionelle öffentliche Bauprojekte wünschen. Die rissige Brücke hat als Symbol für den Verfall von Brücken in den USA gedient, wo 45.000 Brücken in schlechtem Zustand sind und ein Billionen-Dollar-Rückstau an notwendigen Reparaturen besteht, so die Bundesverkehrsbeamten.

Die Beamten betonen, dass es das Hauptziel sein sollte, die Brücke sicher zu machen, wobei die Aufrechterhaltung des stetigen Flusses des zwischenstaatlichen Handels und des Pendlerverkehrs andere Prioritäten darstellen. Fahrten über die Brücke dauern im Durchschnitt bis zu einer Stunde, so die Beamten.

“Die Sicherheit steht im Mittelpunkt der Geschehnisse auf der De Soto-Brücke”, sagte Buttigieg während der Diskussion bei FedEx. “Ich weiß, dass diese langwierige Sperrung frustrierend, schwierig, herausfordernd und kostspielig war.”

I-40 ist. Dies ist eine kurze Zusammenfassung.

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