Männer stellen ein größeres Risiko für andere Verkehrsteilnehmer dar als Frauen: Studie.

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Männer stellen ein größeres Risiko für andere Verkehrsteilnehmer dar als Frauen, und sie fahren mit größerer Wahrscheinlichkeit gefährlichere Fahrzeuge, so die erste Studie dieser Art, die online in der Zeitschrift Injury Prevention veröffentlicht wurde.

Die Ergebnisse veranlassen die Forscher zu der Vermutung, dass eine größere Gleichberechtigung der Geschlechter bei den Arbeitsplätzen im Straßenverkehr insgesamt dazu beitragen könnte, diese Risiken zu verringern.Die Verkehrssicherheitsanalyse konzentriert sich traditionell auf das Verletzungsrisiko einer Person durch die eigene Nutzung eines bestimmten Verkehrsmittels und nicht auf das Risiko, das für andere bestehen könnte.

Um zu versuchen, diese Wissenslücke zu schließen, stützten sich die Forscher auf vier offizielle Datensätze für England für den Zeitraum 2005-15: die polizeiliche Verletzungsstatistik (Stats19), die Straßenverkehrsstatistik, die Daten der nationalen Reiseerhebung und die Bevölkerungs-/Geschlechtszahlen des Office for National Statistics.Sie nutzten die Daten, um die Risiken zu analysieren, die von Fahrrädern, Autos und Taxis, Lieferwagen, Bussen, Lastwagen und Motorrädern pro Milliarde gefahrener Fahrzeugkilometer für andere Verkehrsteilnehmer ausgehen, und zwar kategorisiert nach Straßentyp – Haupt- und Nebenstraßen in städtischen und ländlichen Gebieten – und nach Geschlecht.

In absoluten Zahlen waren Autos und Taxis für die meisten (zwei Drittel) der Todesfälle anderer Verkehrsteilnehmer verantwortlich.

Aber ein Vergleich der Todesfälle pro gefahrene Strecke zeigt, dass andere Fahrzeuge noch gefährlicher sein könnten.Jeder sechste Todesfall bei anderen Verkehrsteilnehmern wurde mit Lastkraftwagen in Verbindung gebracht: Jeder gefahrene Kilometer war mit mehr als fünfmal so vielen Todesfällen verbunden wie jeder im Auto gefahrene Kilometer.

Bei Bussen gab es eine ähnlich hohe Zahl von Todesopfern pro gefahrenem Kilometer.

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Trotz ihrer geringen Größe stellen Motorräder auch ein hohes Risiko für andere Verkehrsteilnehmer dar.

Jeder gefahrene km war mit etwa 2,5 Mal mehr Todesfällen für andere Parteien verbunden als jeder km….

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