Der Vorsitzende des House Transportation Committee fordert alle US-Fluggesellschaften nachdrücklich auf, die mittleren Sitze auf Flügen offen zu lassen

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Der Demokrat aus Oregon, Peter DeFazio, sandte am 14. Mai einen Brief an die größten US-amerikanischen Luftfahrtverbände, in dem er die finanziellen Probleme der Branche anerkannte, sie jedoch daran erinnerte, dass die Gesundheit und Sicherheit der Passagiere während der Coronavirus-Pandemie Vorrang haben muss. Er sagte, nicht die Buchung von Mittelsitzen auf allen Flügen würde die soziale Distanz zwischen Patienten mit Maske und Handschuhen erhöhen.

Der Vorsitzende des House Committee on Transportation forderte die US-Fluggesellschaften auf, auf allen Flügen eine bessere soziale Distanzierung zu praktizieren, indem sie keine mittleren Sitze buchen.

In Schmalkörperflugzeugen würde die zusätzliche Sitzbreite zwischen den Passagieren den maximalen Auslastungsfaktor auf rund 67 Prozent reduzieren, stellte DeFazio in seinem Brief fest. Der Kongressabgeordnete sagte, seine Anfrage sei veranlasst worden, nachdem er auf Twitter ein Foto von „verängstigten“ und „schockierten“ Passagieren an Bord eines United Airlines-Fluges von Newark, New Jersey, nach San Francisco Anfang dieses Monats gesehen habe. Das Foto, das von einem Arzt aufgenommen und in den sozialen Medien weit verbreitet war, zeigte Passagiere auf fast jedem Sitzplatz im Flugzeug.

Als Reaktion auf das Foto schrieb DeFazio an Airlines for America und die National Air Carrier Association und bat sie, auf allen Inlandsflügen mindestens einen Sitzplatz zwischen den Passagieren zu lassen.

“Trotz der Empfehlungen der Zentren für die Kontrolle von Krankheiten in Bezug auf soziale Distanzierung zeigt das Bild, dass fast jeder Platz besetzt ist”, schrieb DeFazio. „Und obwohl viele Passagiere Masken oder andere schützende Gesichtsbedeckungen tragen, sehen sie besorgt aus. Tatsächlich hat ein Arzt auf dem Flug getwittert, dass die Passagiere durch das Fehlen sozialer Distanzierung an Bord „verängstigt“ und „schockiert“ seien. “

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Newsweek hat sich am Montagnachmittag an DeFazios Büros in Oregon und Washington gewandt, um einen Kommentar zu erhalten, aber vor der Veröffentlichung keine Antwort erhalten.

Sein Brief fuhr fort: „Ich wäre es auch, wenn ich die nächsten fünf Stunden in einer Röhre mit bis zu 184 Passagieren verbringen würde, die alle nur wenige Zentimeter voneinander entfernt sitzen und von denen eine beliebige Anzahl ein Träger von COVID sein könnte. 19. Wer unter den CEOs von A4A-Fluggesellschaften möchte, dass ein Mitglied seiner eigenen Familie mitten in einer globalen Pandemie einem mittleren Sitz zwischen zwei potenziell ansteckenden Passagieren zugewiesen wird? “

Andere Fluggesellschaften, darunter American Airlines, haben 50 Prozent ihrer mittleren Sitze gesperrt. “Unser Team überwacht auch Flüge genau, um die soziale Distanz aufrechtzuerhalten”, sagte ein Sprecher USA heute Montag.

Da jedoch unzählige Flüge gestrichen wurden, starten viele Flugzeuge trotz sozialer Distanzierungsprotokolle mit voller Kapazität. Während eines virtuellen Boeing-Treffens mit Aktionären im vergangenen Monat sagte CEO Dave Calhoun, dass rund 64 Prozent der Flugzeuge der Welt aufgrund der Pandemie in Hangars und auf Asphalt landen. Er fügte hinzu, dass er nicht erwartet, für mindestens zwei bis drei Jahre auf das Niveau des Flugverkehrs von 2019 zurückzukehren.

Mehrere Fluggesellschaften wie Delta, Spirit und Alaska haben als Reaktion auf die Pandemie freiwillig die Buchung von Mittelsitzen auf Flügen vorübergehend eingestellt. JetBlue hat einen anderen Ansatz gewählt und erklärt, dass es keinem Passagier etwa ein Drittel seiner Sitzplätze zuweist.

Die Gruppen der Luftfahrtindustrie haben noch nicht auf die Forderung von DeFazio reagiert, die Entfernung des mittleren Sitzes zu einer einheitlichen Politik für alle Fluggesellschaften zu machen. “Ich möchte die A4A-Mitglieder mit Respekt auffordern, sicherzustellen, dass ihre Reservierungssysteme mindestens eine Sitzbreite zwischen den Passagieren lassen, und die Tarife nach Bedarf dynamisch anzupassen, um die Auswirkungen auf die Auslastungsfaktoren zu berücksichtigen”, heißt es in seinem Brief.

Buchungsraum für mittlere Sitzplätze der Fluggesellschaft

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