Beijing Sub-Center Station soll sich zu einem fünfgleisigen Verkehrsknotenpunkt entwickeln

0

Der Vorschlag für ein integriertes Verkehrsknotenpunkt-Bauprojekt in der Pekinger Subzentrum-Station wurde kürzlich genehmigt, teilte die Beijing Municipal Commission of Development and Reform (BMCDR) gestern mit.Gemäß dem allgemeinen Stadtplan Pekings für 2016 bis 2035 ist die Beijing Sub-center Station ein Personenverkehrsknotenpunkt, der von der Stadt mit dem Ziel gebaut wird, der ganzen Nation zu dienen.

Das gesamte Projekt erstreckt sich auf etwa 59 Hektar und umfasst ein Baugebiet von etwa 128 Hektar.Das Projekt besteht im Wesentlichen aus sechs Teilen, nämlich einem Bahnhof, der die Beijing-Tangshan Intercity Railway und die Intercity-Eisenbahnverbindung verbindet, einem Bahnhof, der die U-Bahn-Linie Pinggu und die Linie 101 verbindet, einem Bonding-Terminal, Einrichtungen zur Unterstützung von Verkehrsknotenpunkten, unterirdischen öffentlichen Servicebereichen und kommunalen Unterstützungseinrichtungen.

Die bisher kaum erwähnte Linie 101 wird dem bestehenden Schienennetz von Tongzhou hinzugefügt.Die Beijing Sub-center Station wird nicht nur als Abfahrts- und Ankunftsbahnhof für die Beijing-Tangshan Intercity Railway dienen, sondern auch als Intercity-Zugverbindung und als Umsteigebahnhof der U-Bahnlinie 6, der Pinggu-Linie und der Linie 101.Nach Fertigstellung der Peking-Unterzentralen Station, die auf der Peking-Tangshan Intercity-Bahn und der Intercity-Bahnverbindungslinie basiert, wird es möglich sein, innerhalb einer Stunde nach Xiong’an New District, Tianjin und Tangshan zu pendeln, in 35 Minuten zum Beijing Daxing International Airport und in 15 Minuten zum Beijing Capital International Airport, erklärte ein Beamter des BMCDR.Neben der Erleichterung des Verkehrs wird der Verkehrsknotenpunkt Subzentrum-Station auch bei der Integration der Region Peking-Tianjin-Hebei und dem Bau der….

Share.

Leave A Reply