Blauer Himmel verschwindet, Umweltverschmutzung kehrt in die indische Hauptstadt zurück

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CHANDIGARH, Indien

Bald nachdem Indien im März dieses Jahres eine Abriegelung erzwungen hatte, um die Ausbreitung von COVID-19 einzudämmen und die industrielle Tätigkeit zu stoppen, waren die Bewohner der Hauptstadt Delhi begeistert, zum ersten Mal seit mehreren Jahrzehnten wieder klaren blauen Himmel und funkelnde Sterne zu sehen.

Mit dem Wintereinbruch, der mit einem Temperaturrückgang einhergeht, sowie der Wiederaufnahme der industriellen Tätigkeit und dem Abbrennen von Stoppelfeldern durch Bauern in den Nachbarstaaten ist die Luftqualität in der Stadt in der vergangenen Woche erneut auf ein schlechtes Niveau gesunken.

Der Luftqualitätsindex der Stadt blieb auch am fünften Tag in Folge am Sonntag in der “schlechten” Zone, was die Experten dazu veranlasste, langfristige Pläne und die Durchsetzung von Maßnahmen zur Bekämpfung des Problems zu fordern.

“Lösungen sind alle bekannt und sind auch Teil des längerfristigen Aktionsplans [zur Lösung des Problems]. Die Herausforderung liegt jedoch in der Skalierbarkeit und Stringenz der Durchsetzung der Maßnahmen”, sagte Anumita Roychowdhury, Luftverschmutzungsexpertin und Exekutivdirektorin des in Neu-Delhi ansässigen Zentrums für Wissenschaft und Umwelt, gegenüber der Agentur Anadolu.

Sie sagte, dass einige der Maßnahmen kurzfristig als Notfallmaßnahmen zur Kontrolle der Winterverschmutzung umgesetzt werden können.

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Roychowdhury sagte, ihre Analyse zeige “dieses Jahr, dass nach den Erfahrungen mit dem blauen Himmel während der [Coronavirus-]Pandemie in Verbindung mit Sperrphasen und den Monsunmonaten die Verschmutzungswerte aufgrund der Öffnung der Wirtschaft wieder angestiegen sind”.

Tanushree Ganguly, Mitarbeiter des Programms beim Rat für Energie, Umwelt und Wasser in Neu-Delhi, sagte, dass es in der Stadt Delhi seit Anfang September einen Anstieg der Feinstaubkonzentration (PM) 2,5 gegeben habe.

“Seit dem 27. September übersteigt die tägliche Durchschnittskonzentration von PM2,5 in Delhi beständig den nationalen 24-Stunden-Standard von 60 ug/m3 [Mikrogramm gasförmiger Schadstoff pro Kubikmeter Umgebungsluft]. Während der Anstieg der PM-Konzentration mit dem Auftreten von Erntebränden im Punjab und in Haryana zusammenfällt, deuten Schätzungen der städtischen Emissionen darauf hin, dass der Beitrag von offenen Bränden zur PM 2,5-Konzentration in Delhi derzeit weniger als 10% beträgt”, sagte der Experte.

Beamte mit Anti-Smog-Waffen

Die Regierung von Delhi hat bereits mehrere Maßnahmen angekündigt, darunter die Entsendung von Beamten mit Anti-Smog-Waffen zur Bekämpfung der Umweltverschmutzung in der indischen Hauptstadt.

“Staubmanagement und erhöhte Wachsamkeit sind Maßnahmen in die richtige Richtung, aber die Regierung muss langfristigere Lösungen wie den Ausbau der öffentlichen und nicht motorisierten Verkehrsinfrastruktur in der Stadt in Betracht ziehen”, sagte Tanushree. Sie fügte hinzu, dass die Regierung auf lange Sicht Ideen wie Staupreisgestaltung prüfen müsse, um die Nutzung von Privatfahrzeugen in der Stadt einzuschränken.

In einem Gespräch mit der Agentur Anadolu sagte Ravindra Khaiwal, Fakultätsmitglied der Abteilung Umweltgesundheit am nordindischen Postgraduierten-Institut für medizinische Ausbildung und Forschung, dass der niedrige Luftqualitätsindex teilweise auf die meteorologischen Bedingungen und die lokalen Emissionen zurückzuführen sei.

“Die atmosphärische Grenzschicht beginnt nach dem Monsun aufgrund kälterer Bedingungen abzunehmen, was je nach Windgeschwindigkeit (Belüftungskoeffizient) zu einer bodennahen Verschmutzung führt. Weitere regionale Emissionen wie die Verbrennung von Ernterückständen tragen ebenfalls zur schlechten Luftqualität bei”, sagte er.

Eine vom Rat für Energie, Umwelt und Wasser durchgeführte Studie ergab, dass der Verkehr, gefolgt von der Industrie, den Kraftwerken (außerhalb Delhis), der Stoppelverbrennung, der Industrie, dem Straßen- und Baustaub die Hauptverursacher der Verschmutzung in Delhi sind.

“Wir sollten es vermeiden, uns gegenseitig zu beschuldigen und in Koordination mit verschiedenen Interessengruppen arbeiten, um hohe Luftverschmutzungsepisoden zu vermeiden, mit denen wir in den kommenden Wochen konfrontiert werden könnten. Das Problem der Verbrennung von Ernterückständen muss durch mehrere nachhaltige Ansätze und durch die Einbeziehung der Landwirte angegangen werden”, sagte Khaiwal.

Da sich die Luftverschmutzung in der Hauptstadt zu verschlimmern beginnt, denken viele Bewohner darüber nach, in einen anderen Ort zu ziehen, um dort die Wintermonate zu verbringen.

“Sobald der Winter einsetzt, wird dies zu einer Diskussion in unserer Familie, ob wir für die Wintermonate in eine andere Stadt ziehen sollten. Schockierenderweise hat es die Regierung versäumt, diesem Problem ein Ende zu bereiten, so viele Menschen sterben wegen der Umweltverschmutzung”, sagte Prashant Kumar, ein Bewohner Delhis.

 

Durch Umweltverschmutzung bedingte Todesfälle

Eine Studie mit dem Titel State of Global Air 2019 hatte herausgefunden, dass im Jahr 2017 die Umweltverschmutzung zu über 1,2 Millionen Todesfällen in Indien beigetragen hat.

Anfang dieses Monats sagten Beamte, dass vor kurzem Vertreter von fünf nördlichen Staaten zusammengekommen seien, um die Luftverschmutzung zu bekämpfen.

Die Zentralregierung hat den Bundesstaaten einen Fonds in Höhe von 17 Milliarden Rupien (231 Millionen Dollar) zugeteilt, um die Stoppeln auf den Feldern zu bewirtschaften und die Bauern davon abzuhalten, diese zu verbrennen.

“Gegenwärtig werden 80 % Subventionen an Genossenschaften und 50 % Subventionen an Einzelpersonen für die Beschaffung von Maschinen zur Stoppelbewirtschaftung bereitgestellt, um die Verschmutzung einzudämmen”, rief der indische Umweltminister Prakash Javadekar zu einem Treffen auf, bei dem am 1. Oktober die Luftverschmutzung erörtert werden sollte.

Im Januar 2019 hatte sein Ministerium ein Nationales Programm für saubere Luft (NCAP) ins Leben gerufen, um das Problem der Luftverschmutzung anzugehen.

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