Mehr Ladesäulen erforderlich, da der NEV-Sektor weiter wächst

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Die Industrie für die Ladeinfrastruktur von Elektrofahrzeugen in China befindet sich in einer Wachstumsphase, wobei der Bausektor schnell versucht, eine Versorgungslücke auszugleichen.

Insider sagten jedoch, dass die aktuellen Probleme nur durch eine allseitige Förderung der neuen Elektrofahrzeugindustrie richtig gelöst werden können.Statistiken der China Electric Vehicle Charging Technology and Industry Alliance haben ergeben, dass es im März dieses Jahres 1,27 Millionen Ladesäulen in China gab, von denen 542.000 öffentliche und 725.000 private sind.

Der Bau von privaten Strommasten ist laut Insidern weit weniger als erwartet.Laut einem Entwicklungsplan für die NEV-Industrie, den das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie im vergangenen Jahr veröffentlicht hat, werden Chinas NEV-Verkäufe im Jahr 2025 25 Prozent des gesamten Autoverkaufs ausmachen.

Wenn dies der Fall ist, bedeutet dies, dass die Ladeinfrastruktur des Landes ernsthaft knapp sein wird.Um damit fertig zu werden, ist China bereit, den Bau einer Ladeinfrastruktur zu beschleunigen, wobei in diesem Jahr insgesamt 10 Milliarden Yuan (1,41 Milliarden Dollar) investiert werden, um 200.000 öffentliche Ladesäulen, 400.000 private Ladesäulen und 48.000 öffentliche Ladestationen zu errichten, sagte Cai Ronghua, ein hoher Beamter der Nationalen Entwicklungs- und Reformkommission, auf einer Pressekonferenz am 9.

April.Sun Guangqi, Direktor der Abteilung für Wirtschaftsbau des Finanzministeriums, sagte bei der Veranstaltung, das Ministerium werde an der Optimierung der Anreiz- und Subventionspolitik für den Bau von Ladeeinrichtungen arbeiten, um die Initiativen der Industrie weiter zu mobilisieren, die Situation von mehr Autos und weniger Ladesäulen umzukehren und ein gutes Umfeld für den Verbrauch von NEVs zu schaffen.

Branchenkenner sagten, dass die Angst der Nutzer vor der Reichweite von Elektroautos….

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