P & amp; O übernimmt sein bisher größtes Kreuzfahrtschiff mit vier Fußballfeldern mit 17 Decks und Ginbrennerei

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P & O Cruises hat sein bisher größtes Kreuzfahrtschiff mit 17 Decks und einer eigenen Ginbrennerei in Empfang genommen – die weltweit erste auf See.

Iona wiegt 185.000 Tonnen und ist die Länge von vier Fußballfeldern mit einer Kapazität von 5.200 Urlaubern, wenn sie endlich an Bord dürfen.

Der Gigant sollte im Mai starten, was sich jedoch aufgrund der Coronavirus-Pandemie verzögerte.

Die Passagiere müssen noch länger warten, um Iona zu erleben, da P & O Cruises seinen Betrieb aufgrund von Reisebeschränkungen bis Anfang nächsten Jahres eingestellt hat.

In der ersten Saison von Iona fährt sie von unserem Heimathafen Southampton aus nach Nordeuropa, Spanien, Portugal und auf die Kanarischen Inseln.

Iona ist nicht nur das größte Schiff der P & O-Flotte, sondern auch das erste britische Linienschiff, das mit Flüssigerdgas betrieben wird.

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Paul Ludlow, Präsident von P & O Cruises, sagte bei einer Übergabezeremonie auf der Meyer Werft in Papenburg: “Die Lieferung von Iona ist ein sehr positives Signal für die Zukunft der Kreuzfahrt.

“Die Ereignisse in diesem Jahr, die bereits von unseren Gästen, der Crew und den von uns besuchten Gemeinden mit Spannung erwartet wurden, haben das Gefühl der Vorfreude noch mehr gesteigert.

“Während unser Betrieb derzeit bis Anfang 2021 unterbrochen ist, wird Iona vorerst nicht segeln.

“Wir freuen uns jedoch darauf, dass unsere Gäste dieses bahnbrechende Schiff erleben, da wir weiterhin unvergleichliche Ferien auf See anbieten und gleichzeitig die neuesten genehmigten Reiseprotokolle einhalten werden.”

Laut World of Cruising wird Iona das bisher glamouröseste Schiff von P & O sein.

Ein Grand Atrium erstreckt sich über drei Decks und verfügt über raumhohe Glaswände, um die Aussicht und das natürliche Licht zu maximieren.

Es handelt sich um ein Glaskuppelschiff, das einen einzigartigen Ort für Unterhaltung bietet, der von Gary Barlow, Ionas musikalischem Leiter, überwacht wird.

Die Lieferung erfolgt, da eine Flotte von Kreuzfahrtschiffen aufgrund des Coronavirus den Ärmelkanal gezwungen hat, vor Anker zu gehen.

P & O sagte, dass seine Schiffe auf See bleiben, weil der Heimathafen von Southampton nicht Platz für alle hat, um anzudocken.

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