Der edle Kia Sorento Hybrid ist wie ein Volvo – nur viel billiger

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WENN ein Bild mehr sagt als tausend Worte, hier sind siebentausend, vierhundert und elf, um Sie zu beschäftigen.

Ich könnte diese Kolumne leicht ausfüllen und Ihnen alles über die Transformation von Kia in den letzten 30 Jahren erzählen – in meinem Buch nach Audi an zweiter Stelle.

Aber für den Sorento sind diese Bilder alles, was Sie brauchen.

Zuvor haben Sie einen gekauft, weil Sie die Mathematik gemacht hatten.

Sie haben berechnet, wie viel es kostet, zu kaufen und zu betreiben, und das war es.

Es war ein Werkzeug. Zum Abschleppen und Fähren von Kindern. Guter Wert und zuverlässig. Aber so aufregend wie ein Rasenmäher.

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Jetzt würden Sie eines kaufen, weil es klasse aussieht – und gleichzeitig ein Hybrid ist und als 4×4 noch leistungsfähiger. Und auch hier werden Sie in Bezug auf Kabinenqualität und Technologie nicht zu kurz kommen.

Beginnen wir drinnen, denn es ist fast so, als ob das Interieur von jemandem entworfen wurde, der ein tatsächliches Leben führt.

Sorento hat mehr Ladepunkte als Sitze. Zehn gegen sieben. Einschließlich USB-Anschlüsse an den Seiten der Vordersitze. Klug.

Die hinteren Türen haben echte Getränkehalter. Sowie Flaschenhalter. Und Jalousien. Der Boden in der mittleren Reihe ist flach. Die Sitze in der mittleren Reihe sind beheizt und kippen und gleiten elektronisch, um einen einfachen Zugang zur dritten Reihe zu ermöglichen.

Kia hat die Dinge für Ihre zukünftigen Betreuer richtig gemacht.

Vorne fühlt sich dieses Auto High-End und High-Tech. Wie ein Volvo, aber viel billiger.

Wir erwarten Touchscreen und Head-up-Display sowie alle Arten von Fahrerassistenz in Flaggschiff-SUVs, aber sehen Sie sich das Foto unten links an.

Bewegen Sie die Anzeigen, um nach links oder rechts zu drehen, und ein Kamera-Feed, der Ihren toten Winkel anzeigt, füllt den Fahrerraum. Das ist besser als ein Volvo.

Und wer denkt noch, dass diese aufrechten Lüftungsschlitze ein bisschen schwedisch aussehen, während ich mich mit diesem Thema befasse? Und die aufrechten Rücklichter?

Sorento wurde von den Amerikanern entworfen und das ist offensichtlich, sobald Sie sich ans Steuer setzen.

Die Sitze sind super breit und bequem mit heißer und kalter Belüftung, und die Getränkehalter sind eimergroß für Ihren Durchfahrkaffee.

Andere positive? Die Sicht ist gut. Das Glasdach flutet in Licht. Bose Soundsystem. Die herausklappbare Anhängerkupplung kostet £ 1.600. Sie können das an Orten wie Porsche verdoppeln.

Fehler? Die Fahrt ist etwas hart, der Kofferraumknopf ist schlecht positioniert und ich möchte, dass mit Teppich ausgelegte Türtaschen das Klappern verhindern.

Lassen Sie uns mit Motoren fertig werden. Wenn Sie Dinge abschleppen, halten Sie sich an Diesel, da dieser 2.500 kg ziehen kann. Der 1,6-Liter-Turbobenzin-Hybrid (ohne Stecker) ist im Alltag in Ordnung, kann aber nur 1.650 kg ziehen. Plug-in-Hybrid folgt.

Sorento beginnt heute mit 39.000 GBP oder 406 GBP pro Monat. Der Volvo XC90 startet bei £ 54k. Das sind 15.000 Pfund Ersparnis bei einem genauso guten Auto.

Aber das wusstest du von den Bildern.

EINMAL hatte BMW den Ruf, den Sie sich von jemandem wünschen würden, der mit Ihrer Schwester zusammen ist: Zuverlässig, vertrauenswürdig, möglicherweise sogar ein bisschen langweilig.

Aber nachdem Obi Wan Kenobi mit seinem Kumpel mit seiner GS um die Welt gefahren war, begann sich das zu ändern. Dann kamen die Bonkers S1000RR, gefolgt vom sehr coolen R NineT. Plötzlich war BMW cool.

Jetzt erobert BMW den Markt für Kreuzer mit großer Kapazität. Dieser 1800er R18 ist der erste einer Reihe von Motorrädern, die um den größten Boxer Twin-Serienmotor herum gebaut wurden, der jemals in ein Fahrrad eingebaut wurde.

Das Styling geht auf die dreißiger Jahre zurück und ist unglaublich authentisch. BMW hat großartige Arbeit geleistet, um diesen massiven Motor unterzubringen und ihn gleichzeitig so gut aussehen zu lassen, wie er ist.

Mach dir keine Sorgen über die seltsam aussehenden Auspuffanlagen und schlechten Indikatoren. All das und mehr kann für besser aussehende Sachen geändert werden. Schauen Sie sich den R18-Konfigurator an, wenn Sie mir nicht glauben.

Was NICHT geändert werden muss, ist die Art und Weise, wie es gehandhabt wird. Ich war sehr beeindruckt.

Es ist länger als die meisten Harleys, was bedeutet, dass es in Ecken im Allgemeinen sehr stabil ist. Und es ist um mehr als 50 kg leichter als die großen Harleys. Wenn es regnete (tatsächlich peitschte es), wechselte ich in den „Regen“ -Modus und milderte die verfügbaren 91 PS und 158 Nm Drehmoment, wodurch die Dinge leichter zu bewältigen waren. Als das Wetter trocken wurde, hatte ich die Wahl zwischen den Fahrmodi „Rock“ und „Roll“. Rock war die bessere Option.

Harley Davidson könnte sich Sorgen machen. Es schließt Fabriken und zieht sich aus Regionen zurück, um Geld zu sparen. Dieser R18 von BMW könnte die perfekte Alternative sein und ist genau zum richtigen Zeitpunkt gekommen.

Es kostet £ 18.995 und ist mehr als bereit für eine Action von Kopf bis Fuß mit seiner US-Konkurrenz.

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