Die Produktion von Polestar 2 EV beginnt sich dem aktuellen Branchentrend zu widersetzen

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Polestars neues Tesla Model 3-kämpfendes Polestar 2-Elektroauto hat die Produktion aufgenommen, obwohl es eine Weile dauern wird, bis der EV für die USA bereit ist. Der Polestar 2 wird in Luqiao, China, gebaut, trotz der anhaltenden Coronavirus-Pandemie, die die Welt betrifft und viele Autohersteller dazu veranlasst, die Automobilproduktion drastisch zu senken.

Polestar ist die gemeinsame Anstrengung von Geely und Volvo, wobei der erstere – der seit 2010 mehrheitlich im Besitz von Volvo ist – die Luqiao-Anlage besitzt und der letztere sie betreibt. Die Marke Polestar begann als Aftermarket-Tuning-Unternehmen, wurde jedoch bei Volvo eingeführt, um sich auf Leistungsversionen der Modelle des schwedischen Autoherstellers zu konzentrieren.

Im Jahr 2017 sind Volvo und Geely Polestar eine eigenständige Marke, die sich auf leistungsstarke Elektrofahrzeuge konzentriert. Das Unternehmen ist im gemeinsamen Besitz der beiden Unternehmen und leiht sich jeweils Technologie- und Fertigungskraft aus. Dies hat ihm geholfen, die Produktion nicht nur seines ersten Autos – des Polestar 1 Luxus-Hybrid-Grand-Tourers – zu starten, sondern auch des Polestar 2 mit mehr Massenmarkt im selben Jahr.

Der Polestar 2 ist ein Fastback mit Platz für fünf Personen. In seinem ersten Produktionsjahr wird der Autohersteller eine einzige Konfiguration mit 300 kW (408 PS) und 660 Nm Drehmoment (487 lb-ft) herstellen. Allradantrieb als Standard, zumindest zu Beginn, wird es einen 78 kWh Akku haben; Laut Polestar werden im europäischen WLTP-Zyklus voraussichtlich 470 km (292 Meilen) zurückgelegt, obwohl wir davon ausgehen, dass die US-EPA-Schätzungen aufgrund der unterschiedlichen Testbereiche der Agenturen niedriger ausfallen werden.

Im Inneren hat Polestar bekannte Elemente aus Volvo-Modellen mit umweltfreundlichen Materialien und einem brandneuen Armaturenbrett mit Android Automotive kombiniert. Das Gerät verfügt über einen großen Touchscreen und digitale Instrumente und hat Zugriff auf den Google-Assistenten, Google Maps und den Google Play Store für Apps von Drittanbietern. Es wird erwartet, dass Polestar dies für den Rest seiner Fahrzeug-Roadmap sowie für die Erweiterung auf Volvo Cars verwendet.

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Die Produktion von Polestar beginnt zu einem wackeligen Zeitpunkt

Als Polestar zum ersten Mal seine Produktions-Roadmap ankündigte, dachte der Autohersteller wahrscheinlich nicht, dass sich dies mit der Welt überschneiden würde, die von der COVID-19-Pandemie betroffen ist. "Unter diesen herausfordernden Umständen beginnen wir jetzt mit der Produktion, wobei wir uns stark auf die Gesundheit und Sicherheit unserer Mitarbeiter konzentrieren", sagte Thomas Ingenlath, CEO von Polestar, über den unerwarteten Zeitpunkt des Meilensteins. Dies ist eine großartige Leistung und das Ergebnis großer Anstrengungen der Mitarbeiter in der Fabrik und des Teams, das die Lieferkette sichert. “

Die ersten Auslieferungen des Polestar 2 werden für Europa erfolgen und voraussichtlich im Sommer 2020 beginnen. China und Nordamerika werden folgen, so das Unternehmen.

Viele Autohersteller bereiten sich auf eine Zeit der Hungersnot beim Neuwagenverkauf vor. Die weltweite Produktion könnte um bis zu 16 Prozent sinken, warnte RBC Anfang dieses Monats, und die Autoverkäufe in den USA gingen um 20 Prozent zurück. Fiat Chrysler, Ford und General Motors haben die Produktion in Nordamerika unterbrochen, nachdem andere Autohersteller in Europa und anderswo das Werk stillgelegt hatten.

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