Testbericht zum neuen Subaru Outback-Straßentest

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Subaru war eine der ersten Marken, die einen Kombi-SUV-Crossover auf den Markt brachte, und das heutige Outback kämpft weiterhin in einem derzeit wachsenden Sektor: Der Audi A6 Allroad, die Mercedes E-Klasse All-Terrain und der Volvo V90 Cross Country kombinieren Kombis Karosserien mit aufgebocktem Offroad-Styling.

Während die meisten Konkurrenten den Käufern eine große Auswahl bieten, zieht es Subaru vor, die Dinge einfach zu halten. Es gibt nur die eine Ausstattung, SE Premium, und nur zwei Motoren, einen 2,0-Liter-Diesel oder 2,5-Liter-Benziner. Beide sind Allradantrieb und beide bieten eine Automatik – nur der Diesel hat eine manuelle Alternative.

Klugerweise entscheiden sich die meisten Käufer für Diesel. Es ist nicht besonders schnell, aber bei niedrigen Drehzahlen stark und normalerweise reaktionsschneller als das Benzin. Abgesehen von einigen Vibrationen durch das Lenkrad ist es auch kultiviert, außer bei hohen Drehzahlen – was die Charakteristik des CVT-Getriebes betont. Wir würden bei der manuellen Bedienung bleiben, aber wenn Sie ultimative Raffinesse wollen, ist der Benziner immer noch besser.

Subaru ist bekannt für seine großartigen Autos, und selbst dieses Outback ist mit Charakter durchdrungen. Es rollt ein bisschen, aber der Grip ist stark und das Vertrauen in die Traktion des Allradantriebs ist beruhigend. Schade, dass die Fahrt bei niedrigeren Geschwindigkeiten so hart ist – sie beruhigt sich nie wirklich, selbst bei Geschwindigkeit.

Im Vergleich zu ausgefallenen Modellen wie dem Audi A6 Allroad fehlt es der Kabine des Subaru an Flair. Es gibt zu viele billig aussehende Materialien und obwohl ein 7,0-Zoll-Touchscreen Standard ist, ist das System nicht sehr intuitiv oder einfach zu bedienen.

Die Verarbeitungsqualität ist jedoch ausgezeichnet und der Fahrersitz ist sehr bequem. Die Rundumsicht ist gut und das Armaturenbrett ist logisch aufgebaut. Der Outback ist auch extrem geräumig, sowohl für zwei große Erwachsene vorne als auch für zwei schlaksige Teenager hinten. Subaru enthält auch viele Ablagefächer, wie große Türfächer und ein großes Fach an der Unterseite des Armaturenbretts.

Weiter hinten ist der Kofferraum sehr beeindruckend – auf dem Papier ist er so groß wie größere Autos wie der Volvo V90 Cross Country. Es ist sauber geformt, ohne unangenehme Eingriffe und die breite Stiefelöffnung ist nicht zu hoch über dem Boden. Zusammenfassung endet.

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