Atlantia Konzessionsgeschäft schwer fassbar, aber Kontakte wieder Quellen

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Rom hat gedroht, das Unternehmen seiner wertvollen Konzession zu berauben, nachdem 2018 eine Brücke in Genua, die von Atlantias Autostrade per l’Italia-Einheit betrieben wurde, tödlich zusammengebrochen war.

MAILAND, 24. Juni – Die italienische Regierung hat einen neuen Versuch gestartet, eine Pattsituation mit dem von Benetton geführten Atlantia wegen der Autobahnkonzession der Gruppe zu brechen. Eine Lösung für den langjährigen Streit bleibt jedoch schwer zu finden, teilten drei Quellen am Mittwoch mit.

Von Francesca Landini und Giuseppe Fonte

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Autostrade hat bisher keine Informationen von der Regierungskoalition über einen möglichen Deal erhalten, sagte eine unternehmensnahe Quelle und fügte hinzu, dass es bereit wäre, einen vernünftigen Regierungsvorschlag zu prüfen.

Aber Quellen mit Kenntnis der Angelegenheit gossen kaltes Wasser auf die Möglichkeit eines Durchbruchs in den kommenden Stunden, der es Atlantia ermöglichen würde, seine Lizenz bis 2038 zu behalten.

Nach einem dringenden Treffen zwischen Premierminister Giuseppe Conte und zwei Ministern am Dienstagabend berichteten mehrere italienische Zeitungen am Mittwoch, dass eine Einigung vorliegt.

5-Star hat Aufrufe zum Widerruf der Lizenz angeführt, aber sein regierender Verbündeter, die Mitte-Links-PD-Partei, hat zur Vorsicht gedrängt, weil er einen Schadensersatzanspruch von mehreren Milliarden gegen den Staat befürchtet.

“Die Knackpunkte sind immer die gleichen”, sagte die Quelle und fügte hinzu, dass die 5-Sterne-Bewegung, Teil der Regierungskoalition Italiens, darüber verärgert war, dass keiner ihrer Beamten an der Sitzung am Dienstag beteiligt war.

Eine Regierungsquelle teilte Reuters mit, dass noch Hürden zu überwinden seien.

Laut Quelle könnten sich die Verhandlungen bis in den Juli hinein fortsetzen, und Rom drängte darauf, dass Atlantia seinen Anteil von 88% an Autostrade unter 50% senkt.

Die Regierung entwarf einen Plan, nach dem der Infrastrukturfonds F2i und der staatliche Kreditgeber CDP eine Mehrheitsbeteiligung an Autostrade gleichmäßig zwischen ihnen aufteilen würden, teilte eine der Quellen mit.

Die Regierungsparteien forderten Atlantia außerdem auf, strengere Vorschriften für Autobahngebühren zu akzeptieren und eine Entschädigung in Höhe von 3,4 Milliarden Euro (3,8 Milliarden US-Dollar) für die Katastrophe in Genua zu zahlen. ($ 1 = 0,8872 Euro) (Zusätzliche Berichterstattung von Stephen Jewkes; Redaktion von Kirsten Donovan und Keith Weir)

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