BA könnte Heathrow-Slots aufgrund von Stellenabbau verlieren, schlägt der Minister vor

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Auf die Frage des Vorsitzenden des Transport Select Committee, Huw Merriman, ob die Zeitnischen von British Airways an Fluggesellschaften übertragen werden, die Arbeitnehmer einstellen, antwortete Frau Tolhurst: „Wir möchten, dass die Lande- und Startplätze für Flughäfen für britische Verbraucher so effektiv wie möglich genutzt werden Der britische Luftverkehrsmarkt erholt sich von den Auswirkungen dieser schrecklichen Krankheit.

Luftfahrtministerin Kelly Tolhurst teilte den Commons mit, dass sie die Zuteilung von Zeitnischen am verkehrsreichsten Flughafen Großbritanniens überprüfen werde, nachdem die Fluggesellschaft angekündigt habe, 12.000 Stellen abzubauen, obwohl Tausende von Mitarbeitern Urlaub machen.

British Airways könnte einige seiner lukrativen Heathrow-Slots verlieren, weil es Arbeitsplätze abbaut und gleichzeitig zig Millionen Pfund Steuergeld erhält, hat die Regierung angegeben.

Der Stellenabbau durch die britischen Fluggesellschaften British Airways, easyJet und Virgin Atlantic sind „Entscheidungen, die ich bedauere“, sagte sie den Abgeordneten.

“Ich möchte sicherstellen, dass der Slots-Zuweisungsprozess den Wettbewerb fördert und Konnektivität bietet. Deshalb werde ich mich damit befassen.”

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Herr Linden sagte, die Mitarbeiter der Fluggesellschaft seien mit der Behandlung der Situation durch die Regierung „verärgert“, die in dieser Angelegenheit eine „viel stärkere Sprache“ liefern müsse.

Zahlreiche andere Abgeordnete, darunter Sam Tarry von Labour und David Linden von der SNP, forderten ebenfalls die Aufhebung der Flugzeiten zur Hauptsendezeit von British Airways.

Len McCluskey, Generalsekretär der Gewerkschaft Unite, sagte in einer Erklärung: „BA nutzt diese Gesundheitskrise als Deckung, um einen langfristigen Plan zum Abbau von Arbeitsplätzen, Löhnen und Bedingungen durchzusetzen. Kein anderer Arbeitgeber hat damit gedroht, seine Belegschaft effektiv zu „entlassen und neu einzustellen“.

“Es sollte eine Überprüfung der Regierung geben, wie British Airways die Landeplätze in Großbritannien dominiert, wenn die Fluggesellschaft ihre Arbeiter und die britische Öffentlichkeit verrät.”

British Airways kündigte im April an, die Belegschaft um mehr als ein Viertel zu reduzieren, da nicht erwartet wird, dass die Nachfrage nach Flugreisen vor 2023 wieder auf das Niveau von 2019 zurückkehren wird.

Im Rahmen des Job Retention Scheme der Regierung, das 80% der Löhne bis zu 2.500 GBP pro Monat zahlt, waren bereits rund 23.000 Mitarbeiter beschäftigt.

British Airways hält die Mehrheit am Flughafen West-London.

Slots, die einer Fluggesellschaft das Recht geben, zu einem bestimmten Zeitpunkt zu starten und zu landen, können in Heathrow mehrere Millionen Pfund wert sein.

Frau Tolhurst sagte: „Das System war nicht für Steuerzahler gedacht, um die Löhne von Arbeitnehmern zu finanzieren, sondern nur für diese Unternehmen, um dasselbe Personal während des Urlaubs über die Entlassung zu informieren.“

Die Regierung und die Zivilluftfahrtbehörde sind im Allgemeinen nicht direkt an der Zuteilung von Zeitnischen beteiligt, die von Airport Coordination Limited verwaltet wird.

Willie Walsh, der scheidende Geschäftsführer der Muttergesellschaft IAG von British Airways, schrieb letzte Woche in einem Brief an Boris Johnson, dass die Fluggesellschaft im April rund 35 Millionen Pfund aus der Initiative erhalten habe, was 17% ihrer durchschnittlichen monatlichen Lohnkosten entsprach.

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British Airways könnte einige seiner lukrativen Heathrow-Slots verlieren, weil es Arbeitsplätze abbaut und gleichzeitig zig Millionen Pfund Steuergeld erhält, so die Regierung (Tim Ockenden / PA).

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