Das von China gemeldete Verbot australischer Kohle eskaliert…

0

Von Clyde Russell

LAUNCESTON, Australien, 13. Oktober – China hat Berichten zufolge Kohlehändler und -verbraucher angewiesen, die Importe aus Australien mit sofortiger Wirkung zu stoppen, da dies einen wichtigen Handelskanal für beide Länder ersticken würde, was zu einer erheblichen Eskalation der politischen Spannungen zwischen den beiden Ländern führen würde.

Die Rohstoffpreis-Berichterstattungsagenturen S&P Global Platts und Argus sowie andere Medien berichteten in den letzten Tagen, als sie aus ungenannten Quellen hörten, dass Peking einigen Stahlwerken, Energieunternehmen und Kohlehändlern “mündliche” Anweisungen gegeben habe, die Importe aus Australien zu stoppen.

Sollten die Berichte zutreffen – es gibt noch keine offizielle Bestätigung – würde dies eine ernsthafte Verschlechterung der Beziehungen zwischen Australien und seinem größten Handelspartner bedeuten. Kohle ist einer der drei großen australischen Rohstoffexporte nach China, die hinter Eisenerz und verflüssigtem Erdgas (LNG) kommen.

Die Verbindungen zwischen den beiden sind auf politischer Ebene durch Canberras Forderung nach einer internationalen Untersuchung der neuartigen Coronavirus-Pandemie, die ihren Ursprung in China hatte, bevor sie sich weltweit ausbreitete, stark belastet worden.

Bisher hat Peking die Einfuhr australischer Gerste effektiv verboten, Beschränkungen für Wein und Fleisch erlassen und Studenten und andere Personen davon abgehalten, nach Australien zu reisen.

Tun Sie mir einen Gefallen: Bitte TEILEN Sie diesen Beitrag.

Diese Maßnahmen wirken sich zwar sicherlich negativ auf die betroffenen Sektoren aus, sind aber im Vergleich zu den gesamten Handelsbeziehungen zwischen Australien und China immer noch relativ unbedeutend.

Australien ist Chinas Hauptlieferant von Eisenerz und Kokskohle, den beiden Hauptbestandteilen für die Stahlherstellung, und gleichzeitig ein wichtiger Lieferant von LNG und Kraftwerkskohle, die vorwiegend in Kraftwerken verwendet werden.

Es ist erwähnenswert, dass es nicht das erste Mal ist, dass China angeblich eine Art Verbot oder einen Bummelstreik für Kohleimporte aus Australien verhängt hat.

Zuletzt wurde im März 2019 über eine inoffizielle Verlangsamung der Zollabfertigung australischer Ladungen berichtet.

Trotz umfangreicher Berichte über die Verzögerung von Transporten schienen die australischen Kohleexporte nach China jedoch nur sehr geringe Auswirkungen zu zeigen, wobei ein kleiner Rückgang im Februar 2019 durch einen Wiederanstieg im März desselben Jahres wettgemacht wurde.

Es wird mehrere Monate dauern, um herauszufinden, ob China es diesmal ernster meint oder ob die gemeldeten Importbeschränkungen nur ein Teil des umfassenderen Abbaus und Anstoßes der anhaltenden politischen Spannungen sind.

In der Zwischenzeit zeigen die von Refinitiv zusammengestellten Schiffsverfolgungs- und Hafendaten, dass China die Einfuhr australischer Kohle bereits verlangsamt hat.

Im September beliefen sich die Einfuhren aller Kohlesorten aus Australien auf 5,48 Millionen Tonnen, gegenüber 6,04 Millionen im August und 8,17 Millionen im Juli.

Im bisherigen Jahresverlauf importierte China in den ersten neun Monaten 67,68 Millionen Tonnen aus Australien, was einem Rückgang von 7,3% gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2019 entspricht.

Bemerkenswert ist jedoch, dass Indonesien, traditionell der größte Kohlelieferant Chinas, einen stärkeren Rückgang zu verzeichnen hat: Chinas Importe aus Indonesien beliefen sich im September auf 4,18 Millionen Tonnen, den niedrigsten Stand seit Beginn der Schiffsverfolgung durch Refinitiv im Januar 2015.

In den ersten neun Monaten des Jahres 2020 importierte China 86,63 Millionen Tonnen aus Indonesien, 17% weniger als im gleichen Zeitraum des Vorjahres.

Es wird vermutet, dass China die Kohleimporte, insbesondere thermische Qualitäten, eingeschränkt hat, um die Preise für inländische Bergleute zu stützen, und es scheint, dass Indonesien bisher stärker betroffen war als Australien.

ESKALATIONSÄNGSTE

Ein weiterer erwähnenswerter Faktor ist, dass Kohle zwar einer der drei großen australischen Rohstoffexporte nach China ist, aber immer noch derjenige, von dem China am wenigsten abhängig ist, und dass Peking eine realistische Chance hat, alternative Bezugsquellen zu finden.

Bei Kraftwerkskohle kann China ähnliche Qualitäten aus Russland, Südafrika, Kolumbien und den Vereinigten Staaten beziehen, ohne zu hohe finanzielle Strafen durch höhere Frachtkosten in Kauf nehmen zu müssen.

Bei Kokskohle ist die Situation etwas schwieriger.

Der Anteil Australiens an Chinas Kokskohleimporten in der ersten Hälfte des Jahres 2020 betrug laut der jüngsten Veröffentlichung der australischen Regierung über Ressourcen und Energie etwa zwei Drittel.

Australien ist der weltgrößte Exporteur von Kokskohle und beliefert etwa 55% des gehandelten Marktes.

Wenn China seine Importe aus Australien einstellen würde, müsste es sich bemühen, alles Mögliche von den Nachbarländern Mongolei und Russland sowie Kanada und den Vereinigten Staaten zu kaufen.

Während der Preis der australischen Kokskohle zweifellos leiden würde, würden die Preise dieser anderen Kohlearten wahrscheinlich ebenfalls stark ansteigen: Die Einstellung der Importe aus Australien wird Peking möglicherweise teuer zu stehen kommen.

Außerdem würde Kokskohle für regionale Stahlkonkurrenten wie Japan, Südkorea und Indien billiger werden, was diesen Ländern einen Vorteil auf dem hart umkämpften Stahlexportmarkt in Asien verschaffen würde.

Dies könnten Kosten sein, die Peking bei seinem Versuch, Australien in Schach zu halten, zu tragen bereit ist, aber es besteht immer das Risiko einer unangemessenen und unvorhergesehenen Eskalation des Konflikts.

Die konservative Regierung des Premierministers

Share.

Leave A Reply