Deutsche Koalitionsparteien versuchen, die Sackgasse zu überwinden

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Das Paket wird voraussichtlich Maßnahmen in Höhe von bis zu 100 Milliarden Euro (112,16 Milliarden US-Dollar) enthalten, die Unternehmen und Arbeitnehmern helfen sollen, sich von der Coronavirus-Krise zu erholen, die Europas größte Volkswirtschaft in die tiefste Rezession seit dem Zweiten Weltkrieg stürzen wird.

Mitglieder des konservativen Blocks von Merkel und der Mitte-Links-Sozialdemokraten (SPD) kamen am Mittwochmorgen im Kanzleramt zusammen, und die Gespräche sollten nach Angaben der Koalition bis in den Nachmittag oder Abend dauern.

BERLIN, 3. Juni – Die Regierungskoalition von Bundeskanzlerin Angela Merkel hat am Mittwoch die Verhandlungen über ein massives Konjunkturpaket wieder aufgenommen, nachdem die Parteiführer die Differenzen über Bargeldanreize für den Kauf neuer Autos und zusätzliche Erleichterungen für hoch verschuldete Kommunen nicht überbrückt hatten.

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Zu den Vorschlägen auf dem Tisch gehören Bargeld für Familien zur Steigerung des Verbrauchs, zusätzliche Erleichterungen für Kommunen, die mit niedrigeren Steuereinnahmen zu kämpfen haben, und weitere Mittel für Unternehmen mit weniger als 250 Beschäftigten.

SPD-Finanzminister Olaf Scholz möchte, dass die Konjunkturmaßnahmen „zeitnah, zielgerichtet, vorübergehend und transformativ“ sind.

Es kommt zu einem im März vereinbarten Rettungspaket in Höhe von 750 Milliarden Euro hinzu.

Scholz will den Kommunen, die für einen großen Teil der öffentlichen Investitionen in Deutschland verantwortlich sind, mit einer Geldspritze in Höhe von 12 Milliarden Euro helfen, um die sinkenden Steuereinnahmen auszugleichen, sowie mit Erleichterungen für hoch verschuldete Städte im Wert von 45 Milliarden Euro.

Die Staats- und Regierungschefs der SPD bestanden jedoch am Dienstag darauf, dass jedes Cash-for-Clunker-Programm Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren ausschließen müsse, da dies die Klimaschutzziele Deutschlands untergraben würde.

Der konservative Wirtschaftsminister Peter Altmaier hat zusätzliche Unterstützung für die Autoindustrie vorgeschlagen, einschließlich Subventionen für umweltfreundliche Technologien und Geldanreize für den Kauf neuer Autos mit null oder geringen CO2-Emissionen.

Die Konservativen lehnen den Schuldenerlass für die Kommunen ab, haben jedoch die Bereitschaft signalisiert, den Städten mit anderen Maßnahmen wie mehr Bundesmitteln für Schulen und Straßen zu helfen.

($ 1 = 0,8916 Euro) (Berichterstattung von Michael Nienaber und Christian Kraemer; Redaktion von Catherine Evans)

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