Die Abgeordneten fordern, dass BA aufgrund des Stellenabbaus von wertvollen Heathrow-Slots befreit wird

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Er sagte den Commons, es entlasse “effektiv die gesamten 42.000 Mitarbeiter und ersetze sie durch 30.000 Arbeitsplätze zu minderwertigen Konditionen”.

Der konservative Vorsitzende des Transport Select Committee, Huw Merriman, bezeichnete das Verhalten der Fluggesellschaft als “ethisch empörend”.

Abgeordnete und eine Gewerkschaft haben gefordert, dass British Airways einige seiner lukrativen Heathrow-Slots verliert, weil sie Arbeitsplätze abbauen und gleichzeitig zig Millionen Pfund Steuergeld erhalten.

Frau Tolhurst antwortete: „Wir möchten, dass die Lande- und Startplätze am Flughafen für die britischen Verbraucher so effektiv wie möglich genutzt werden, da sich der britische Luftverkehrsmarkt von den Auswirkungen dieser schrecklichen Krankheit erholt.

Er fragte Luftfahrtministerin Kelly Tolhurst, ob das Verkehrsministerium die Zivilluftfahrtbehörde anweisen werde, die Neuzuweisung von Heathrow-Slots von Fluggesellschaften wie BA in Betracht zu ziehen und sie „Unternehmen zu übergeben, die expandieren und Arbeitnehmer einstellen möchten“.

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Alex Cruz, CEO von British Airways, schrieb einen internen Brief an die Mitarbeiter der Nachrichtenagentur PA, in dem er erklärte, dass „jeder verlorene Slot dazu führen wird, dass Arbeitsplätze in BA dauerhaft verloren gehen“.

“Ich möchte sicherstellen, dass der Slots-Zuweisungsprozess den Wettbewerb fördert und Konnektivität bietet. Deshalb werde ich mich damit befassen.”

Er bestand darauf, “so viele Arbeitsplätze wie möglich retten zu wollen” und äußerte sich besorgt darüber, dass die Gewerkschaften GMB und Unite “es ablehnen, sich an Diskussionen über die Minderung der vorgeschlagenen Entlassungen und die Auswirkungen dieses schrecklichen Virus zu beteiligen”.

Zahlreiche andere Abgeordnete, darunter Sam Tarry von Labour und David Linden von SNP, forderten ebenfalls die Aufhebung der Flugzeiten zur Hauptsendezeit von BA.

Herr Linden sagte, die Mitarbeiter der Fluggesellschaft seien “verärgert” über die Behandlung der Situation durch die Regierung, die “eine viel stärkere Sprache” bieten müsse.

Er fügte hinzu, dass Willie Walsh, Geschäftsführer der Muttergesellschaft von British Airways, IAG, eine “gefühllose und unbekümmerte Haltung” einnimmt.

Das Entfernen der Steckplätze “könnte dazu führen, dass sie sich aufsetzen und tatsächlich zuhören”, fügte er hinzu.

Herr Tarry sagte: “Ich möchte den Minister bitten, ernsthaft zu prüfen, ob ein Mechanismus von der Regierung vorgeschlagen werden kann oder nicht … um die Zuteilung der Zeitnischen zu prüfen.”

BA gab im April bekannt, dass es plant, seine Belegschaft um mehr als ein Viertel zu reduzieren, da nicht erwartet wird, dass die Nachfrage nach Flugreisen vor 2023 auf das Niveau von 2019 zurückkehren wird.

“Es sollte eine Überprüfung der Regierung geben, wie British Airways die Landeplätze in Großbritannien dominiert, wenn die Fluggesellschaft ihre Arbeiter und die britische Öffentlichkeit verrät.”

Len McCluskey, Generalsekretär der Gewerkschaft Unite, sagte in einer Erklärung: „BA nutzt diese Gesundheitskrise als Deckung, um einen langfristigen Plan zum Abbau von Arbeitsplätzen, Löhnen und Bedingungen durchzusetzen. Kein anderer Arbeitgeber hat damit gedroht, seine Belegschaft effektiv zu „entlassen und neu einzustellen“.

Slots, die einer Fluggesellschaft das Recht geben, zu einem bestimmten Zeitpunkt zu starten und zu landen, können in Heathrow mehrere Millionen Pfund wert sein.

Frau Tolhurst sagte: „Das System war nicht für Steuerzahler gedacht, um die Löhne von Arbeitnehmern zu finanzieren, sondern nur für diese Unternehmen, um dasselbe Personal während des Urlaubs über die Entlassung zu informieren.“

Im Rahmen des Job Retention Scheme der Regierung, das 80% der Löhne bis zu 2.500 GBP pro Monat zahlt, waren bereits rund 23.000 Mitarbeiter beschäftigt.

BA hält die Mehrheit am Flughafen West-London.

Die Regierung und die CAA unterhalten eine unabhängige Beziehung zur Airport Coordination Co., die Zeitnischen an den verkehrsreichsten Flughäfen Großbritanniens zuweist.

Herr Walsh schrieb letzte Woche einen Brief an Boris Johnson, in dem er sagte, die Fluggesellschaft habe im April rund 35 Millionen Pfund aus dem Urlaubsprogramm erhalten, was 17% ihrer durchschnittlichen monatlichen Lohnkosten entsprach.

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Abgeordnete und eine Gewerkschaft haben gefordert, dass British Airways einige ihrer lukrativen Heathrow-Slots verliert, weil sie Arbeitsplätze abbauen und gleichzeitig zig Millionen Pfund Steuergeld erhalten (Gareth Fuller / PA).

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