Die Autohersteller in Detroit unternehmen große Schritte bei der jährlichen Qualitätsumfrage

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Die meisten Marken in der Region Detroit übertrafen den Branchendurchschnitt bei Problemen pro 100 Fahrzeuge, wobei die Marke Dodge von Fiat Chrysler mit Kia aus Südkorea den ersten Platz belegte. Es war das erste Mal, dass eine Marke aus Detroit den ersten Platz in der Umfrage belegte, jetzt im 34. Jahr.

Die jährliche Umfrage von J.D. Power ergab außerdem, dass Luxusmarken unter dem Branchendurchschnitt abschnitten, häufig weil sie mit mehr fehlerhafter neuer Elektronik ausgestattet waren als Mainstream-Marken.

DETROIT – Die Autohersteller in der Region Detroit zeigten in einer jährlichen Umfrage zur Fahrzeugqualität ihre bisher stärkste Leistung, als einst dominierende japanische Marken nachließen.

Die Autohersteller in Detroit profitierten von einer Änderung der Methodik der Studie, die in diesem Jahr aktualisiert wurde, um weitere Fragen zu neuen Technologien aufzunehmen, sagte Doug Betts, Präsident der Automotive Division von J.D. Power und ehemaliger Qualitätschef von Fiat Chrysler.

Land Rover belegte den letzten Platz. Die Besitzer meldeten 228 Probleme pro 100 Fahrzeuge, gefolgt von Audi, Volvo, Mercedes-Benz und Jaguar. Toyota, das traditionell zu den Top 10 gehört, fiel mit 177 Problemen pro 100 Fahrzeuge unter den Branchendurchschnitt auf den 21. Platz von 32 in die Umfrage einbezogenen Marken.

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Fünf der Top-10-Marken kamen aus Detroit, wobei Chevrolet und Ram auf dem dritten Platz lagen, gefolgt von Genesis, Mitsubishi, Buick, GMC, Volkswagen und Hyundai. Dodge und Kia hatten 136 Probleme pro 100 Fahrzeuge.

Das bedeutet nicht, dass die Qualität schlechter wird. Es bedeutet nur, dass mehr Fragen zu neueren Funktionen gestellt wurden, sagte Betts. Einige Fragen, wie zum Beispiel über Außenrost oder das Versagen von Außenlichtern, wurden aus der Umfrage gestrichen, weil sie nicht mehr sehr oft vorkommen, sagte er.

Die Umfrage wird alle fünf Jahre wiederholt, und es wurden Fragen zu Funktionen hinzugefügt, die beim letzten Update nicht vorhanden waren, sagte er. Infolgedessen meldeten die Eigentümer innerhalb der ersten 90 Tage nach dem Besitz von 2020-Modellen mehr Probleme und erhöhten den Branchendurchschnitt von einem Rekordtief von 93 Problemen pro 100 Fahrzeuge im letzten Jahr auf 166 Probleme in diesem Jahr.

Infotainmentsysteme blieben die problematischste Kategorie und machten fast ein Viertel aller Probleme aus. Die größten Beschwerden der Eigentümer betrafen schlechte Spracherkennungssysteme oder Schwierigkeiten beim Verbinden von Fahrzeugen mit Android Auto- oder Apple CarPlay-Systemen.

In der Vergangenheit ergab die Umfrage, dass mechanische Probleme die Autohersteller in Detroit häufig plagten. Aber im Laufe der Jahre haben sich die Unterschiede ausgeglichen, da fast alle Autohersteller gute Leistungen erbracht haben, sagte Betts. Damit bleibt die Leistung neuer Technologien der Hauptfaktor für die Unterscheidung zwischen Marken.

“Immer mehr dieser Funktionen, wenn sie nicht so funktionieren, wie Sie es möchten, und sie für Sie nicht nützlich sind, ist ein Problem, das Sie nicht beheben können”, sagte Betts.

Die Autohersteller in Detroit haben mehr darauf geachtet, diese Systeme richtig zu machen, während die japanischen Autohersteller dies im Allgemeinen ebenfalls nicht getan haben, fügte er hinzu.

Die meisten Probleme von Tesla seien auf den Herstellungsprozess zurückzuführen, wie Lackfehler, schlecht sitzende Karosserieteile sowie Quietschen und Rasseln, sagte Betts.

Zum ersten Mal umfasste die Umfrage eine Punktzahl für den Elektroautohersteller Tesla, der 250 Probleme pro 100 Fahrzeuge hatte. Betts sagte, dass die Punktzahl nicht mit anderen Marken verglichen werden kann, da J.D. Power nicht in der Lage war, Tesla-Besitzer in allen Bundesstaaten zu befragen. In 15 Bundesstaaten benötigt J.D. Power die Erlaubnis eines Herstellers, um Eigentümer zu befragen, was Tesla nicht zulässt, sagte Betts. Die Punktzahl enthält also keine Staaten wie Kalifornien, in denen Tesla viele seiner Fahrzeuge verkauft, sagte er.

Die Marke Dodge, deren Qualität seit Jahren niedrig ist, wurde durch ihre relativ alte Modellpalette unterstützt, da die Ingenieure Zeit hatten, Fehler zu beheben, sagte Betts. Das Fahrzeug mit dem höchsten Rang in der Umfrage war der Chevrolet Sonic-Kleinwagen mit nur 103 Problemen pro 100 Fahrzeuge, vor allem, weil er seit acht Jahren hergestellt wird und nicht viele neue elektronische Funktionen hat, sagte Betts.

Diese Geschichte wurde korrigiert, um zu zeigen, dass Chevrolet und Ram den dritten Platz in der Qualitätswertung belegten.

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Die Umfrage, die von Februar bis Mai durchgeführt wurde, basierte auf Antworten von 87.282 Personen, die Fahrzeuge des Modelljahres 2020 gekauft oder geleast hatten, sagte J.D. Power.

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DATEI - Dieses Foto vom 13. Februar 2020 zeigt einen 2020 Dodge Durango R / T Blackktop AWD, der auf der internationalen Pittsburgh Show 2020 in Pittsburgh ausgestellt ist. Die Autohersteller aus der Region Detroit zeigten am Mittwoch, dem 24. Juni, in einer jährlichen Umfrage zur Fahrzeugqualität ihre bisher stärkste Leistung, als einst dominierende japanische Marken nachließen. Die meisten Marken in der Region Detroit übertrafen den Branchendurchschnitt bei Problemen pro 100 Fahrzeuge, wobei die Marke Dodge von Fiat Chrysler überraschenderweise mit Kia aus Südkorea den ersten Platz belegte. (AP Foto / Gene J. Puskar, Datei)

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