Ehemaliges Takata-Werk lieferte 9 Mio. Sicherheitsgurte in Japan aus…

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TOKYO, 16. Oktober – Eine ehemalige Einheit des bankrotten Airbag-Herstellers Takata Corp. lieferte 9 Millionen Sicherheitsgurte an Autofirmen in Japan mit ungenauen Testdaten, die zu etwa 2 Millionen Sicherheitsrückrufen führen könnten, berichtete die Nikkei-Zeitung am Freitag.

Diese Woche sagte der US-Automobilkomponentenhersteller Joyson Safety Systems (JSS), er untersuche Ungenauigkeiten bei der Meldung von Gurtband-Testdaten über einen Zeitraum von 20 Jahren in der japanischen Fabrik in Hikone, die er 2018 von Takata erworben hatte. Sie sagte, die Ungenauigkeiten seien vor der Übernahme entstanden.

“Wir untersuchen die Angelegenheit noch immer und können noch nicht sagen, um wie viele Sicherheitsgurte es sich handelte”, sagte ein für Rückrufaktionen zuständiger Beamter des japanischen Verkehrsministeriums gegenüber Reuters.

Das Ergebnis der Untersuchung wird den Verkehrsbehörden in anderen Ländern mitgeteilt werden, fügte der Beamte unter der Bedingung der Anonymität hinzu, da die Untersuchung noch läuft.

Ein Joyson-Vertreter in Japan reagierte nicht sofort auf eine Aufforderung von Reuters, einen Kommentar abzugeben. Die in Michigan ansässige Firma übernahm, was von Takata übrig geblieben war, nachdem das Unternehmen seine Geschäftstätigkeit eingestellt hatte.

Takata war in einen der schlimmsten Unternehmensskandale Japans in den letzten Jahren verwickelt, nachdem es zugegeben hatte, dass es fehlerhafte Airbag-Aufblasvorrichtungen herstellte, die explodieren und Metallsplitter in Fahrzeugabteile schicken konnten.

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Das fehlerhafte Produkt wurde mit zahlreichen Todesfällen in Verbindung gebracht und löste eine der größten Sicherheitsrückrufaktionen der Branche aus.

Takata bekannte sich 2017 zu kriminellem Fehlverhalten und sagte, dass es den Kunden der Autohersteller falsche Testergebnisse der Airbags vorgelegt habe.

JSS Japan ist der führende Sicherheitsgurthersteller des Landes mit einem Marktanteil von etwa 40%, sowie knapp 30% weltweit, laut Nikkei. (Bericht von Tim Kelly; Redaktion: Himani Sarkar)

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