Embraer sucht Geschäftspartner, aber keine Wiederholung des Boeing-Deals

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Francisco Gomes Neto sagte jedoch, dass jede neue Vereinbarung einen geringeren Umfang haben würde als das gescheiterte Unternehmen mit Boeing.

SAO PAULO, 2. Juni – Der weltweit führende Flugzeughersteller Embraer ist offen für neue Geschäftspartner, nachdem Boeing Co einen 4,2-Milliarden-Dollar-Deal gekündigt hat, der seit Jahren in Vorbereitung ist, sagte der brasilianische Geschäftsführer gegenüber Reuters.

Von Marcelo Rochabrun

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Die beiden Unternehmen sind nun in ein konkurrierendes Schiedsverfahren verwickelt, in dem sie jeweils getrennt voneinander Ansprüche geltend machen, ob die für den Embraer-Boeing-Deal erforderlichen Bedingungen erfüllt sind.

Zu diesem Zweck wird Gomes Neto den kostspieligen Trennungsprozess rückgängig machen, der die profitable Geschäftsfluggesellschaft von Embraer auf die Übernahme von Boeing vorbereitet hat, und alle Mitarbeiter wieder unter ein und dasselbe Unternehmensdach bringen.

“Wir suchen keine Partnerschaft von der Größe, die das Unternehmen mit Boeing hatte”, sagte er. “Wir denken, dass es schneller und effizienter wäre, Partnerschaften pro Projekt zu haben.”

Die kommerzielle Einheit stellt Mittelstreckenjets mit bis zu 150 Passagieren her, die direkt mit dem Airbus A220 konkurrieren. Dieses Flugzeug wurde ursprünglich von einem kleineren Unternehmen, dem kanadischen Unternehmen Bombardier, entwickelt, dessen Jet-Projekt vom europäischen Flugzeugbauer übernommen wurde.

Gomes Neto räumte ein, dass Embraer erst jetzt einen Fünfjahres-Geschäftsplan für den Geschäftsbereich Jets entwickelt, den Boeing betrieben hätte. Embraer hat im vergangenen Jahr ähnliche Pläne für seine Verteidigungs- und Executive-Jet-Einheiten ausgearbeitet, die von Boeing unabhängig bleiben sollten.

Als Boeing den geplanten Deal im April stornierte, als das Coronavirus die Reisebranche verwüstete, hatte Embraer keinen Plan B.

Gomes Neto, der nach der Unterzeichnung des Boeing-Vertrags das Amt übernahm, macht Embraer nun zu einem Unternehmen, das sich auf die Suche nach kleineren, gezielteren Partnerschaften konzentriert.

Ein neues Turboprop-Flugzeug, das Embraer entwickeln möchte, aber nicht mehr über das Geld verfügt, um es zu finanzieren, könnte möglicherweise einen Deal hervorbringen, sagte er.

“In den ersten Jahren nach der Krise müssen wir viele Investitionen priorisieren”, sagte Gomes Neto. “Wir haben alle Investitionen reduziert, einige davon sind nahe Null.”

Reuters berichtete am Freitag, dass China, Indien und Russland mögliche Partnerschaften mit Embraer evaluieren.

“Die Militärarena ist etwas heikler. Deshalb konzentrieren wir uns vorerst auf unseren ursprünglichen Geschäftsplan für den KC-390”, sagte er. “Eine Partnerschaft wäre also nur eine zweite Stufe.” (Berichterstattung von Marcelo Rochabrun; Redaktion von Lincoln Feast.)

Eine weitere potenzielle Partnerschaft betrifft das militärische Frachtflugzeug KC-390, das Boeing einst bei der Vermarktung unterstützen sollte. Während Gomes Neto sagte, China könnte ein Partner für Verkehrsflugzeuge sein, ist der Kalkül für ein Militärflugzeug komplexer, das in Zusammenarbeit mit Boeing an US-Verbündete vermarktet werden sollte.

“Wir haben derzeit keine Verhandlungen, aber ohne Zweifel sind sie potenzielle Partner”, sagte Gomes Neto über diese Länder. “Wir evaluieren diese Märkte in diesem Moment … aber sie befinden sich noch in einem embryonalen Stadium.”

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