Emirates-Chef sieht Erholung im Flugverkehr eher früher…

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PARIS, 14. Oktober – Emirates-Chef Tim Clark erwartet eine dynamische Erholung der Nachfrage nach Flugreisen “eher früher als später”, sagte er am Mittwoch in einem Online-Forum und bezeichnete die Coronavirus-Krise der Branche als einen Störfall, von dem sich die Golf-Fluggesellschaft vollständig erholen könne.

In seiner Rede bei CAPA Live wies der altgediente Airline-Führer Vorhersagen eines anhaltenden Einbruchs zurück, der Netzwerk-Carrier und Transit-Hubs wie die Basis von Emirates in Dubai bestraft.

“Ich gehöre nicht zu den Menschen, die an die ‘neue Normalität’ glauben”, sagte Clark. “Ich glaube, dass die Nachfrage auf sehr robuste Weise zurückkehren wird.

“Die Pandemie ist eine Panne”, sagte Clark über die schlimmste Krise der Luftfahrtindustrie. “Wir hatten viele davon in der Vergangenheit – vielleicht nicht so schwerwiegend wie diese für unsere Branche – aber nichtsdestotrotz ist es eine Panne, und wir werden sie überstehen.

Emirates wird wegen seines umfangreichen Auftragsbestands für größere Flugzeuge – deren Werte bereits vor der COVID-19-Krise gedrückt waren – genau beobachtet. Analysten sagen auch voraus, dass die Nachfrage nach Großraum- oder zweistrahligen Jets am stärksten von dem Einbruch betroffen sein wird.

American Airlines erwartet, dass kleinere Flugzeuge eine mögliche Erholung dominieren werden, sagte Chief Executive Doug Parker auf derselben Konferenz.

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“Der (größte) Wachstumsbereich sind die Langstrecken-Schmalrumpfflugzeuge”, sagte Parker und fügte hinzu, dass er einen enormen Nachholbedarf bei internationalen Reisen sehe.

Clark erwartet dennoch, dass sich die Krise “noch verschlimmern wird, bevor sie besser wird”, wobei die Nachfrage weitere sechs bis neun Monate lang gedrückt bleiben wird. In der Zwischenzeit profitierten die Emirate von den hohen globalen Frachtraten, da viele Passagierjets, die normalerweise Fracht befördern, am Boden bleiben.

Frachtdienste zu 70 bis 80 Zielorten verringerten “den Geldmittelabfluss erheblich”, vor allem, wenn sie durch einige Passagiergeschäfte ergänzt würden, sagte er. (Bericht von Laurence Frost, Tracy Rucinski und Tim Hepher; Redaktion: David Clarke)

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