Fiat Chryslers Dodge, Kia Motors Top-Studie zur Stromqualität

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Chevrolet von General Motors und Ram von Fiat Chrysler belegten den dritten Platz.

Die Studie untersuchte die Probleme der Besitzer neuer Fahrzeuge des Modelljahres 2020 in den ersten 90 Tagen des Besitzes und bestimmte ihre anfängliche Qualität anhand der Anzahl der Probleme pro 100 Fahrzeuge.

24. Juni – Dodge und Kia Motors von Fiat Chrysler haben eine erste Qualitätsstudie über in den USA verkaufte Neufahrzeuge auf der Grundlage der Antworten der Eigentümer abgeschlossen, sagte der Branchenberater J.D. Power am Mittwoch.

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“Insgesamt ist dies die bisher beste Leistung der Autohersteller in Detroit – im Vergleich zu den Importmarken – in der Geschichte der Studie”, sagte J.D. Power.

Der Chevrolet Sonic von GM erzielte die beste Punktzahl für das einzelne Modell in der Studie.

Die Studie ergab, dass die meisten einheimischen Marken, darunter Dodge, Ram und Jeep von Fiat Chrysler sowie Chevrolet, Buick und Cadillac von GM, überdurchschnittlich gut abschneiden.

Tesla Inc gab sein Debüt auf der Liste mit einer Punktzahl, die 250 Probleme pro 100 Fahrzeuge vorschlug. Der Elektroautohersteller wurde jedoch nicht eingestuft, da er die erforderlichen Kriterien für eine Vergleichsstudie nicht erfüllte.

Ein Viertel aller von neuen Fahrzeugbesitzern angeführten Probleme betraf Infotainment, einschließlich Beschwerden über integrierte Spracherkennung und Touchscreens.

Der Berater fügte hinzu, dass die meisten Premium-Marken unter dem Durchschnitt lagen, da sie ihre Fahrzeuge im Allgemeinen mit komplexer Technologie ausstatten, was für einige Eigentümer Probleme verursachen kann.

“Im Gegensatz zu anderen Herstellern erteilt Tesla uns keine Erlaubnis, seine Eigentümer in 15 Staaten zu befragen, in denen dies erforderlich ist”, sagte Doug Betts, Präsident der Automobilsparte bei J.D. Power. Die Studie ergab, dass das GM-Werk in China, in dem der Buick Envision hergestellt wird, Fahrzeuge mit den geringsten Mängeln oder Fehlfunktionen baute. (Berichterstattung von Sanjana Shivdas und Neha Malara in Bengaluru; Redaktion von Vinay Dwivedi)

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