Hyundai will Rückruf von Kona EV auf N.Amerika, Europa…

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SEOUL, 12. Oktober – Die Hyundai Motor Co. wird die Zahl der zurückgerufenen Kona-Elektroautos wegen der Brandgefahr von Batteriezellen verdreifachen. Geplant ist der Rückruf von rund 51.000 Fahrzeugen in Nordamerika, Europa, China und anderen Märkten, berichtete die Nachrichtenagentur Yonhap am Sonntag.

Die Rückrufe würden erfolgen, nachdem der südkoreanische Autohersteller in der vergangenen Woche einen freiwilligen Rückrufplan für 25.564 Kona-Elektroautos im eigenen Land ab 16. Oktober angekündigt hatte.

Hyundai sagte am Montag in einer Erklärung, dass es “sich in der Endphase der Einreichung einer freiwilligen Rückrufmitteilung bei der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) für US Kona EVs befindet und mit dem Prozess der Information der Besitzer dieser Fahrzeuge beginnen wird”.

Hyundai wird laut Yonhap 37.366 Fahrzeuge bzw. 11.137 Fahrzeuge in Europa und Nordamerika zurückrufen.

In der Erklärung von Hyundai wurden die anderen Märkte, die Gesamtzahl der zusätzlichen Elektrofahrzeuge (EVs), die zurückgerufen werden sollen, und die Daten der Rückrufe nicht erwähnt.

Das südkoreanische Verkehrsministerium sagte letzte Woche, dass Hyundai seine Kona-EVs freiwillig zurückrufen werde, da ein möglicher Kurzschluss aufgrund einer möglicherweise fehlerhaften Herstellung seiner Hochspannungsbatteriezellen ein Brandrisiko darstellen könnte.

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LG Chem Ltd, die Batterien für Kona-EVs liefert, sagte letzte Woche, fehlerhafte Batteriezellen seien nicht die Ursache für Brände in Kona-EVs, und die genaue Ursache sei nicht ermittelt worden.

Ein gemeinsam mit Hyundai durchgeführtes Reenactment-Experiment habe nicht zu einem Brand geführt, so dass die Brände nicht auf fehlerhafte Batteriezellen zurückgeführt werden könnten. LG Chem lehnte es am Montag ab, sich über das letzte Woche Gesagte hinaus zu äußern.

Die zurückgerufenen Kona-EVs in Südkorea werden nach Inspektionen Software-Updates für alle betroffenen Modelle und Batteriewechsel bei ausgewählten Modellen durchführen.

KB Investment& Securities sagte am Montag in einem Bericht, dass es Hyundai bis zu 600 Milliarden Won (522,10 Millionen Dollar) kosten könnte, wenn sie Batterieersatz für die fast 77.000 betroffenen Fahrzeuge anbieten, die bisher weltweit identifiziert wurden.

Die Aktien von Hyundai Motor und LG Chem fielen am Montag um 0,8% bzw. 2,0%, während der breitere KOSPI-Markt per 0430 MGZ um 0,3% zulegte. (Berichterstattung von Heekyong Yang; Redaktion: Muralikumar Anantharaman)

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