Indiens Auto- und Pharmasektor ist nicht bereit, China zu entwöhnen

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Wie viele andere Länder verlässt sich Indien bei Produkten wie elektronischen Bauteilen und Arzneimittelbestandteilen auf China, weil es diese nicht herstellen oder anderweitig beziehen kann, wie es laut Unternehmens- und Branchenangaben billig ist.

NEU-DELHI, 25. Juni – Tage nach einem Grenzkonflikt mit China in diesem Monat, bei dem 20 indische Soldaten getötet wurden, forderte Neu-Delhi die Unternehmen auf, Wege zu finden, um die Importe aus China zu reduzieren. Zwei große Industrien, Automobile und Pharmazeutika, sagen jedoch, dies sei leichter gesagt als getan.

Von Aditi Shah, Neha Arora und Zeba Siddiqui

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„Um Unternehmen für die Produktion vor Ort zu gewinnen, müssen wir wettbewerbsfähiger sein und unsere Kosten im Vergleich zu anderen Ländern senken.“

“Wir importieren nicht, weil wir möchten, sondern weil wir keine Wahl haben”, sagte R.C. Bhargava, Vorsitzender von Maruti Suzuki India Ltd, dem größten Autobauer des Landes.

Daher wird jeder Schritt, die Importe einzudämmen oder teurer zu machen, ohne Alternativen zu entwickeln, den lokalen Unternehmen schaden.

Dies kommt zu den Plänen hinzu, Handelshemmnisse und Einfuhrzölle für rund 300 Produkte aus China und anderen Ländern im Rahmen der Selbstständigkeitskampagne von Premierminister Narendra Modi zu erhöhen.

Die Regierung berät sich derzeit mit Unternehmen über die Verschärfung der Beschränkungen für 1.173 nicht wesentliche Produkte, sagte ein Beamter der Handelsorganisation unter der Bedingung der Anonymität. Dazu gehören Spielzeug, Kunststoffe, Stahlgegenstände, Elektronik und spezielle Autokomponenten, die die Fahrzeugherstellung unterstützen.

Indien importierte im Geschäftsjahr bis März 2019 Waren im Wert von rund 70,3 Milliarden US-Dollar aus China und exportierte nur 16,7 Milliarden US-Dollar – das größte Handelsdefizit aller Länder.

Im April verschärfte Indien außerdem die Regeln für Investitionen aus Nachbarländern, einschließlich China, um opportunistische Übernahmen nach der Pandemie zu verhindern.

“Wenn die Dinge eskalieren, wird Indien viel mehr verlieren als China”, sagte der Chef der Unternehmensstrategie bei einem der zehn führenden indischen Arzneimittelhersteller. “Das können wir uns nicht leisten.”

“KEINE KNIE-JERK-REAKTION”

Mehr als ein Viertel der indischen Autoteilimporte – 4,2 Milliarden US-Dollar – stammten 2019 aus China, einschließlich Motor- und Getriebeteilen, nach Angaben des indischen Verbandes der Automobilkomponentenhersteller (ACMA).

Chinesische Lieferungen waren auch ein Schlüsselfaktor in der boomenden indischen Arzneimittelindustrie, die billige Generika exportiert.

“Wir können keine Knie-Ruck-Reaktion haben, besonders wenn wir aus der durch die Pandemie verursachten Störung hervorgehen”, sagte er.

Einige dieser Komponenten sind kritisch und schwer sofort an anderer Stelle zu beschaffen, sagte Vinnie Mehta, Generaldirektor bei ACMA, zu dessen Mitgliedern Unternehmen wie Bosch, Valeo und Minda Industries gehören.

Dies lässt die Hersteller jedoch weiterhin von niedrigen chinesischen Preisen abhängig, um Preiskontrollen auf dem Inlandsmarkt durchführen und im Ausland wettbewerbsfähig bleiben zu können.

“In naher Zukunft werden wir weiterhin auf China angewiesen sein”, sagte Sudarshan Jain, Generalsekretär der Indian Pharmaceutical Alliance, die große Arzneimittelhersteller vertritt, obwohl er der Ansicht war, dass es nur eine “sehr geringe Wahrscheinlichkeit” für API gibt Lieferungen werden abgeschnitten.

Einige der größten indischen Pharmaunternehmen, wie Sun Pharmaceutical Industries, Lupin und IPCA Labs, verlassen sich auf China, und Indien erhält von dort insgesamt etwa 70% seines Angebots an pharmazeutischen Wirkstoffen (APIs).

„Dies ist ein wichtiges antibakterielles Medikament. Wenn wir nicht bei den Chinesen kaufen, wird es Engpässe geben “, sagte die Exekutive. “Der Kapazitätsaufbau in Indien ist ein schrittweiser und langwieriger Prozess.” (Zusätzliche Berichterstattung von Sumit Khanna in Ahmedabad und Rupam Jain in Mumbai Schnitt von Alasdair Pal und Kevin Liffey)

In diesem Monat erhöhte China die Preise für das übliche Schmerzmittel Paracetamol und für Ciprofloxacin, ein Antibiotikum zur Bekämpfung von Infektionen der Atemwege, um 25 bis 27%, sagte ein leitender Angestellter der Branche.

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