Irische Koalition legt Regierungsprogramm vor

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UMWELT

Hier sind die wichtigsten Verpflichtungen:

DUBLIN, 15. Juni – Eine Koalition aus den beiden dominanten Mitte-Rechts-Parteien Irlands und den Grünen hat sich am Montag auf den Entwurf eines Regierungsprogramms geeinigt, das in den kommenden Wochen von ihren jeweiligen Mitgliedern gebilligt werden muss.

– Verbot der Zulassung neuer Autos und Leichtfahrzeuge mit fossilen Brennstoffen ab 2030

– 2:1-Verhältnis der Ausgaben zwischen neuer öffentlicher Verkehrsinfrastruktur und neuen Straßen

– Durchschnittlich 7% pro Jahr Reduktion der gesamten Treibhausgasemissionen von 2021 bis 2030

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– die Zukunft des befristeten Lohnkostenzuschusses und des Arbeitslosengeldes bei einer Pandemie festlegen und zusätzliche Maßnahmen zur Unterstützung des Gastgewerbes, des Einzelhandels, der Unterhaltung, der Kunst und der Freizeit in Betracht ziehen

– Im Mittelpunkt des Pakets wird ein neuer Konjunkturfonds stehen, der von 2020 bis 2022 zur Verfügung steht und auf die Steigerung der Binnennachfrage und der Beschäftigung abzielt. Zusätzliche Zuschüsse für kleine Unternehmen werden in Betracht gezogen.

JULI COVID-19 ANREIZ

MITTELFRISTIGER WIRTSCHAFTSPLAN

– Ein Wirtschaftsplan, der zusammen mit dem Haushalt im Oktober vorgestellt werden soll und ein großes Umschulungsprogramm sowie Pläne zur Verbesserung der Energieeffizienz von mindestens 500.000 Haushalten bis 2030 enthält.

– einen mittelfristigen Fahrplan zum Abbau des Defizits und zur Rückkehr zu einem weitgehend ausgeglichenen Haushalt aufstellen

ENERGIE

TAX

– Entzug der Unterstützung für die Einfuhr von Fracking-Gas und von einem vorgeschlagenen Flüssiggas-Importterminal

– Beendigung der Erteilung neuer Lizenzen für die Exploration und Gewinnung von Gas

SONSTIGE MASSNAHMEN

– Steuererhöhungen sollen sich auf diejenigen konzentrieren, die auf Verhaltensweisen abzielen, wie die Kohlenstoffsteuer, die Zuckersteuer oder die Steuer auf Kunststoffe. Keine Erhöhungen der Einkommenssteuersätze.

– Die Kohlendioxid-Steuer soll bis 2030 auf 100 Euro (113 USD) pro Tonne steigen, ausgehend vom derzeitigen Ziel von 80 Euro. Kohlenstoffsteuern von 9,5 Milliarden Euro über 10 Jahre zur Verwendung in einem Klimaaktionsfonds

– Überprüfung und Reform der Verleumdungsgesetze

– Erhöhung des Sozialwohnungsbestands um mehr als 50.000

– Versicherungsreform zur Senkung der Prämien

($1 = 0,8832 Euro) (Berichterstattung von Conor Humphries; Bearbeitung von Andrew Cawthorne)

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