Kalifornisches Berufungsgericht hört Argumente in Uber, Lyft…

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Von Tina Bellon

13. Oktober – Ein kalifornisches Berufungsgericht hat am Dienstag die Argumente der Anwälte von Uber Technologies Inc , Lyft Inc und dem Staat Kalifornien angehört, ob der Staat ihre Fahrer als Arbeitnehmer mit dem Recht auf Mindestlohn, Überstundenvergütung, Krankenversicherung und Arbeitslosenversicherung anerkennen kann.

Der Fall ist Teil eines Kampfes um die Zukunft der so genannten Gig-Wirtschaft in Kalifornien. Im Januar setzte der Staat ein Gesetz in Kraft, das es Unternehmen, die mit Hagel fahren, Lebensmittel liefern und anderen app-basierten Unternehmen erschwert, Arbeitnehmer als unabhängige Unternehmer zu klassifizieren.

Während das Staatsgesetz dem Berufungsgericht 90 Tage für eine Entscheidung einräumt, wird eine Entscheidung über die Zukunft der Gig-Arbeit von den kalifornischen Wählern voraussichtlich stattdessen am 3. November getroffen.

Uber, Lyft, DoorDash, InstaCart und Postmates haben zusammen mehr als 184 Millionen Dollar ausgegeben, um eine Wahlmaßnahme zu verfassen und zu unterstützen, die das bundesstaatliche Gesetz über Gig-Arbeiter, auch bekannt als AB5, aufheben würde.

Im Mai verklagten Kalifornien und die Städte Los Angeles, San Diego und San Francisco Uber und Lyft wegen angeblicher Verletzung des AB5-Gesetzes durch die Weigerung, Fahrer neu zu klassifizieren. Ein kalifornischer Richter ordnete im August an, dass die Unternehmen ihre Fahrer innerhalb von 10 Tagen als Angestellte umklassifizieren müssen.

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Dieses Urteil wurde auf Eis gelegt, als die Unternehmen unter Androhung, den Bundesstaat ganz zu verlassen, Berufung gegen die Entscheidung einlegten.

Während der fast zweistündigen Anhörung am Dienstag vor dem kalifornischen Berufungsgericht des 1. Bezirks teilten die Anwälte von Uber und Lyft dem dreiköpfigen Richtergremium mit, das untere Gericht habe ihre Beweise ignoriert und aufgrund fehlerhafter Annahmen zu Gunsten des Staates entschieden.

Die Anwälte sagten, das Gesetz würde dem Staat und seinen Einwohnern irreparablen Schaden zufügen, da die Unternehmen gezwungen seien, ihre Geschäftsmodelle zu überarbeiten und Tausende von Teilzeitfahrern von ihrer Plattform zu streichen.

Ein Anwalt des Staates und der Städte sagte, dass den falsch eingestuften Fahrern und anderen kalifornischen Unternehmen, die das Gesetz befolgen, bereits Schaden zugefügt wurde. (Bericht von Tina Bellon in New York; Redaktion: David Gregorio)

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