Laut EU müssen die Autohersteller tiefere CO2-Einsparungen vornehmen, um die Klimaziele zu erreichen

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Die Exekutivkommission der EU forderte die Automobilhersteller nachdrücklich auf, mehr zu tun, um den CO2-Fußabdruck ihrer Flotten zu verringern und die in diesem Jahr in Kraft tretenden strengeren Emissionsziele zu erreichen, selbst wenn sie mit einem Umsatzrückgang und gestörten Lieferketten aufgrund der Coronavirus-Pandemie zu kämpfen haben.

BRÜSSEL, 3. Juni – Die Kohlendioxidemissionen von Neuwagen in Europa stiegen 2018 zum zweiten Mal in Folge. Dies geht aus Daten hervor, die am Mittwoch von der Umweltbehörde der Europäischen Union veröffentlicht wurden und die Autohersteller auf einen Kollisionskurs mit den Klimazielen des Blocks gebracht haben.

Von Kate Abnett

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Die Automobilhersteller müssten ihre Emissionen gegenüber 2018 um 27% senken, um strengere EU-Umweltverschmutzungsziele zu erreichen und Geldbußen zu vermeiden. Die Ziele für 2020 begrenzen den durchschnittlichen CO2-Ausstoß von Neuwagen auf 95 g CO2 / km.

Die durchschnittlichen CO2-Emissionen für Neuwagen, die in der EU – einschließlich Großbritannien – und Island zugelassen sind, beliefen sich 2018 auf 120,8 g CO2 pro Kilometer. Dies entspricht einer Steigerung von rund 2 g gegenüber 2017, so der EWR.

„Die Hersteller müssen die Emissionen ihrer Flotte erheblich reduzieren, um die strengeren Ziele zu erreichen, die ab diesem Jahr gelten“, heißt es.

Die durchschnittlichen CO2-Emissionen neuer Transporter stiegen 2018 erstmals an.

Der Absatz von Elektroautos und emissionsarmen Autos stieg, machte aber 2018 nur noch 2% der Neuzulassungen aus, so die EUA.

Die gestiegenen Verkäufe von Benzinfahrzeugen erhöhten die CO2-Emissionen im Jahr 2018, während kraftstofffressende SUVs ihren Marktanteil erhöhten und 2018 35% der Neuwagenverkäufe in Europa ausmachten, verglichen mit 29% im Jahr 2017.

Die Kommission hat mehr Unterstützung für einen sauberen Verkehr zugesagt, als Teil eines EU-Konjunkturpakets für Coronaviren, das den Block in Richtung eines Ziels lenken soll, bis 2050 „klimaneutral“ zu werden.

Die von der Kommission in der vergangenen Woche vorgelegten Vorschläge versprechen Unterstützung für die Installation von 1 Million Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Europa sowie für Abwrackprogramme, bei denen „saubere“ Fahrzeuge Vorrang haben. (Berichterstattung von Kate Abnett Redaktion von John Chalmers und Emelia Sithole-Matarise)

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