Lufthansa schwört eine umfassende Überarbeitung als Verlustballon

0

Die zugesagten Kostensenkungen waren darauf zurückzuführen, dass die deutsche Fluggesellschaft am Mittwoch einen Nettoverlust von 2,1 Milliarden Euro im ersten Quartal verzeichnete, nur wenige Tage nach der Sicherung des Rettungspakets, das der Fluggesellschaft helfen soll, die Krise zu überwinden, aber einen Teil ihres Preises abtreten muss Landeplätze für Rivalen.

FRANKFURT, 3. Juni – Lufthansa hat eine weitreichende Umstrukturierung zugesagt, die von Tausenden von Stellenkürzungen bis hin zu Verkäufen von Vermögenswerten reicht, um eine staatliche Rettungsaktion in Höhe von 9 Milliarden Euro (10,1 Milliarden US-Dollar) zurückzuzahlen und die zunehmenden Verluste angesichts der Coronavirus-Pandemie zu bewältigen.

Von Ludwig Burger

Tun Sie mir einen Gefallen: Bitte TEILEN Sie diesen Beitrag.

Die Gruppe, zu der Swiss, Austrian Airlines und Brussels Airlines gehören, bereitet sich auf einen deutlichen Ergebnisrückgang im Jahr 2020 vor und hat Gespräche mit Arbeitnehmervertretern über Kürzungen aufgenommen, fügte das Unternehmen hinzu.

Der Stellenabbau wäre “deutlich höher” als die 10.000 Personen, die vor einigen Wochen gemeldet wurden, fügte Spohr später bei einem Anruf bei Analysten und Journalisten hinzu.

“Angesichts der sehr langsamen Erholung der Nachfrage müssen wir jetzt weitreichende Restrukturierungsmaßnahmen ergreifen”, sagte Vorstandsvorsitzender Carsten Spohr.

Der Verlust der Lufthansa im ersten Quartal, der sich von 342 Millionen Euro im Vorjahr vergrößerte, war auf Abschreibungen auf ihre Flotte von 266 Millionen Euro zurückzuführen. Es gab auch Abschreibungen auf den Buchwert von LSG North America und Budget Carrier Eurowings in Höhe von 100 Millionen bzw. 57 Millionen Euro.

Während sich Lufthansa zurückzieht, skizzierte der Budget-Rivale Wizz Air Pläne zur Verbesserung seiner Expansionspläne und unterstrich das gegensätzliche Schicksal der Fluggesellschaften, die sich mit der Coronavirus-Krise auseinandersetzen.

Der Verkauf von nicht zum Kerngeschäft gehörenden Geschäftsbereichen stehe mittelfristig ebenfalls auf dem Plan, nachdem der geplante Verkauf von Teilen des Airline-Caterers LSG im März verschoben worden sei.

Ein Einbruch der Treibstoffabsicherungsverträge war eine weitere Belastung von 950 Millionen Euro.

Die Aktien der Gruppe stiegen im Nachmittagshandel um 4,6%, obwohl Analysten erwarten, dass die nationale Fluggesellschaft zum ersten Mal seit Einführung des Index im Jahr 1988 aus dem deutschen Referenz-Blue-Chip-DAX entfernt wird.

Die Passagierzahlen der Lufthansa im April gingen gegenüber dem Vorjahr um 98% auf 241.000 zurück, planten jedoch am Mittwoch, die Kapazität im September auf 40% der vor der Pandemie geplanten Kapazitäten zu erhöhen. ($ 1 = 0,8917 Euro)

(Berichterstattung von Ludwig Burger; zusätzliche Berichterstattung von Ilona Wissenbach; zusätzliches Schreiben von Tom Sims Redaktion von Carmel Crimmins und David Goodman)

Bitte teilen Sie diesen Beitrag

Share.

Leave A Reply