Nissan-Beamte stehen verärgerten Aktionären mit roter Tinte gegenüber, Skandal

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“Wir werden diese Herausforderungen ohne Kompromisse angehen”, sagte er bei einem Live-Streaming-Meeting. “Ich verspreche, Nissan wieder auf Wachstumskurs zu bringen.”

Uchida entschuldigte sich für die schlechten Ergebnisse und versprach eine Erholung bis 2023, angetrieben von Kostensenkungen und neuen Modellen mit Elektroauto und automatisierter Fahrtechnik.

TOKYO – Makoto Uchida, CEO von Nissan, sagte am Montag gegenüber den Aktionären, er gebe die Hälfte seines Gehalts auf, nachdem der japanische Autohersteller angesichts sinkender Verkäufe und Werksschließungen in Spanien und Indonesien in die roten Zahlen gesunken sei.

Nissan mit Sitz in Yokohama, Japan, verzeichnete seinen ersten Jahresverlust seit elf Jahren und verzeichnete für das im März endende Geschäftsjahr einen Verlust von 671,2 Milliarden Yen (6,3 Milliarden US-Dollar). Für dieses Geschäftsjahr wurde keine Prognose abgegeben, da Unsicherheiten hinsichtlich des Virusausbruchs bestehen.

Besonders gravierend sind die Probleme für Nissan Motor Co., die bereits nach dem Skandal um finanziellen Fehlverhalten ihres ehemaligen Star-Managers Carlos Ghosn um die Rettung ihres Rufs kämpfte.

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Alle Autohersteller der Welt wurden durch die durch die Coronavirus-Pandemie verursachten Nasentauchverkäufe verletzt.

Ein Aktienbesitzer schien sich für Ghosn einzusetzen und betonte, Nissan habe das Vertrauen der Menschen verloren, nachdem er ihn verdrängt hatte, ohne ihm die Möglichkeit zu geben, sich gegen Probleme zu verteidigen, die möglicherweise intern gelöst worden waren, und schien stattdessen mit Staatsanwälten und Regierungsbeamten zusammenzuarbeiten.

Ein verärgerter Aktionär stand auf und sagte, Führungskräfte sollten mehr von ihrem Gehalt aufgeben, da die Anleger keine Dividenden erhalten. Ein anderer sagte, Nissan müsse mehr tun, um seine Regierungsführung zu stärken, und argumentierte, dass die Dinge seit dem Abgang von Ghosn, der Ende 2018 verhaftet wurde, schlechter und nicht besser geworden seien.

Nissan-Beamte bestritten jede Absprache und sagten, das Unternehmen habe vor einem Zivilgericht geklagt und eine Entschädigung für die Schäden beantragt, die es aufgrund von Ghosn erlitten habe.

Als Ghosn Ende 2019 in den Libanon floh, wurde er in Tokio vor Gericht gestellt.

Uchida skizzierte erneut die Strategie von Nissan, sich auf drei wichtige globale Märkte zu konzentrieren, Japan, China und Nordamerika, einschließlich Mexiko, und sich auf Allianzpartner für die anderen Märkte zu verlassen. Das Unternehmen plant außerdem, die Anzahl der angebotenen Modelle zu reduzieren.

Ein Investor stellte jedoch fest, dass die Verkäufe von Nissan in den USA oder in China nicht angezogen wurden und die Aktienkurse von Nissan weiter sanken.

Nach einer fast zweistündigen Hauptversammlung wurde die Wiederernennung aller 12 Vorstandsmitglieder von Nissan genehmigt, was durch Beifall und vorab abgegebene Stimmen bestätigt wurde.

Ein Aktionär erhielt Applaus von der Menge, als er sagte, Nissan habe keine attraktive Vision im Vergleich zu dem japanischen Rivalen Toyota Motor Corp., der aggressiv ökologische Technologien entwickelt, und Honda Motor Co., dessen Roboter mit Robotern und Jets ausgestattet sind.

Uchida bekräftigte, dass Nissan das Werk in Barcelona schließen will, sagte jedoch, die Verhandlungen seien noch nicht abgeschlossen. Autogewerkschaftsarbeiter haben gegen den Umzug protestiert, der zum Verlust von 3.000 Arbeitsplätzen in der Region führen wird.

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Zwei Männer, die verdächtigt werden, Ghosns Flucht geholfen zu haben, wurden letzten Monat in den USA festgenommen. Japanische Staatsanwälte suchen ihre Auslieferung. Japan versucht auch, Ghosn auszuliefern, aber Japan hat keinen Auslieferungsvertrag mit dem Libanon.

Zu den Vorstandsmitgliedern gehört Jean-Dominique Senard, Vorsitzender des Nissan-Allianzpartners Renault, der online aus Frankreich teilnahm, aber nichts sagte.

Yuri Kageyama ist auf Twitter https://twitter.com/yurikageyama

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Auf diesem von Nissan Motor Co. veröffentlichten Foto spricht Makoto Uchida, CEO von Nissan, während einer Hauptversammlung in Yokohama bei Tokio am Montag, dem 29. Juni 2020. Uchida sagte den Aktionären, er gebe die Hälfte seines Gehalts auf, nachdem der japanische Autohersteller in die USA gesunken sei rot inmitten sinkender Verkäufe und Werksschließungen in Spanien und Indonesien.  Uchida entschuldigte sich für die schlechten Ergebnisse und versprach eine Erholung bis 2023, angetrieben von Kostensenkungen und neuen Modellen mit Elektroauto und automatisierter Fahrtechnik.  (Nissan Motor Co. über AP)

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