Stadtzentren, um eine „radikale“ Neugestaltung inmitten des Coronavirus zu sehen

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Mit mehr als 6,3 Millionen Menschen, die weltweit als infiziert gemeldet wurden, haben Sperren zur Eindämmung der Ausbreitung der Atemwegserkrankung in Großstädten Millionen gezwungen, von zu Hause aus zu arbeiten.

BANGKOK, 3. Juni (Thomson Reuters Foundation). Die Grammy-Preisträgerin Petula Clark hat bekanntlich gesungen, dass die Lichter in der Innenstadt viel heller sind, aber die Coronavirus-Pandemie kann die Stadtzentren auf der ganzen Welt verändern, da immer mehr Menschen sich dafür entscheiden, remote zu arbeiten, und die Unternehmen in den Graben gehen große Bürotürme.

Von Rina Chandran

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“Nach COVID-19 kann sich das Stadtbild ändern, wenn Menschen und Organisationen eine neue Lebensweise annehmen”, sagte Ethan Hsu, Leiter des Immobilienunternehmens Knight Frank Singapore.

Laut Twitter können einige seiner Mitarbeiter „für immer“ von zu Hause aus arbeiten, während Google- und Facebook-Mitarbeiter bis zum nächsten Jahr remote arbeiten können. Große Banken haben angegeben, dass sie ihre Bürotürme in London und Manhattan möglicherweise nicht vollständig belegen.

Viele werden möglicherweise nie wieder Vollzeit in Büros arbeiten.

Frühere Epidemien führten zu massiven Änderungen in der Stadtplanung und Infrastruktur, einschließlich Abwassersystemen und öffentlichen Verkehrsmitteln sowie der Wohnverordnung.

Bis 2050 sollen mehr als zwei Drittel der Weltbevölkerung in städtischen Gebieten leben – nach Angaben der Vereinten Nationen sind es heute 56%.

“Es könnte radikale Veränderungen in der Art und Weise geben, wie Städte und Geschäftsviertel für eine modifizierte Norm ausgelegt sind, die einen verringerten physischen Bürobedarf beinhalten könnte”, sagte er gegenüber der Thomson Reuters Foundation.

Mit dem Coronavirus haben Städte von Amsterdam bis Sydney Maßnahmen zur Verbesserung der Nachhaltigkeit, Ernährungssicherheit und Mobilität vorgestellt, mit mehr Grünflächen, breiteren Gehwegen, Fahrradwegen und neuen Technologien, um soziale Distanzierung zu gewährleisten.

Halten Sie das Summen

Stadtzentren sind mit ihrer Mischung aus Büros, Geschäften, Restaurants, Bars, Unterhaltungszentren und Wohnhäusern wichtige Wirtschaftszentren. Sie sind im Allgemeinen durch Transitsysteme gut verbunden und verfügen über einige der höchsten Immobilienwerte.

In vielen Teilen der Welt war die Fernarbeit bereits vor der Pandemie auf dem Vormarsch. Jetzt, da sich Unternehmen mit Regeln zur sozialen Distanzierung auseinandersetzen, die die Anzahl der zurückkehrenden Arbeitnehmer einschränken, denken sie darüber nach, wofür ihre Büros wirklich sind.

„Einige Bereiche müssen möglicherweise neu gestaltet werden, wenn sie nicht mehr wirtschaftlich sind – beispielsweise Einzelhandelsviertel. Einige Bürogebäude können abgerissen oder zweckentfremdet werden, wobei sich auch die umgebende Infrastruktur und der öffentliche Raum mit der Zeit ändern “, sagte er.

“Wenn die tagsüber arbeitende Bevölkerung sinkt, werden wahrscheinlich neue Bevölkerungsgruppen benötigt, um diese Gebiete am Laufen zu halten und Einkommen zu generieren”, sagte er.

Dies wiederum wird Planer und Stadtbeamte dazu zwingen, zentrale Geschäftsviertel zu überdenken und neu zu gestalten, sagte Tony Matthews, Dozent für Stadt- und Umweltplanung an der australischen Griffith University.

Das 97 Hektar große Gebiet mit dem regionalen Hauptsitz mehrerer Banken könnte erneut renoviert werden. Jes Staley, Geschäftsführer von Barclays, sagte, dass der Gedanke, 7.000 Menschen in ein Gebäude zu stecken, „der Vergangenheit angehören könnte“. .

Ein Beispiel hierfür ist der Londoner Canary Wharf, einst der größte Hafen der Welt, der in den 1980er und 1990er Jahren zu einem teuren Finanzviertel umgebaut wurde.

Matthews fügte hinzu, dass es einen Präzedenzfall für diese Art der städtischen Transformation gibt. Städte auf der ganzen Welt haben alte Industriestrukturen und heruntergekommene Uferpromenaden in Kunstgalerien, Cafés, Apartments und lebhafte Unterhaltungsräume umgewandelt.

Das würde bedeuten, dass zu Stoßzeiten weniger Verkehr und weniger Menschen öffentliche Verkehrsmittel nutzen, was zu mehr gemischt genutzten Entwicklungen und Annehmlichkeiten führen könnte, um Fuß zu fassen, sagte Hsu.

In Singapur, wo das zentrale Geschäftsviertel normalerweise von Menschenmassen überfüllt ist, die ihre schicken Bars und Restaurants bis in die frühen Morgenstunden füllen, möchten die meisten Mitarbeiter nach Aufhebung der Sperrung am 1. Juni von zu Hause aus weiterarbeiten, ergab eine Umfrage.

In New York führten die Anschläge vom 11. September 2001 zu einer Dezentralisierung der Büroräume aus der Innenstadt.

“Weniger Verkehrsteilnehmer würden bedeuten, dass möglicherweise etwas Platz für andere Zwecke freigegeben werden könnte, beispielsweise für breitere Fuß- und Radwege, Parks, Veranstaltungsorte und Aktivitätsbereiche im Freien”, sagte er.

In Washington beinhalten die DC-Empfehlungen in ReOpen DC – einem Plan zur Wiedereröffnung der Stadt – die Zuweisung von Gehwegen und Straßen für Anwohner und Restaurants sowie die vorübergehende Umnutzung leerstehender privater Räume.

‘IMMENSE GELEGENHEIT’

Angesichts der durch COVID-19 verschärften „historischen Ungleichheiten“ muss jeder Plan sicherstellen, dass alle gleichermaßen Zugang zu erschwinglichem Wohnraum, gesunden Lebensmitteln und kommunalen Einrichtungen haben.

Mehr Menschen, die von zu Hause aus arbeiten, “werden sich nachteilig auf die Stadt auswirken”, sagte Anjali Mahendra, Forschungsdirektor am WRI Ross Center für nachhaltige Städte.

“Es bietet eine immense Gelegenheit, das Verkehrssystem so umzustrukturieren, dass es der Mehrheit dient”, fügte sie hinzu.

Da immer mehr Menschen eine Kombination aus Wandern, Radfahren und öffentlichen Verkehrsmitteln nutzen, können „Investitionen in Fahrrad-, Fußgänger- und Mikromobilitätsinfrastrukturen wesentliche Lücken beim Zugang zu öffentlichen Verkehrsmitteln auf der letzten Meile jetzt und in Zukunft schließen“, sagte sie.

“Bei dem Versuch, die Belange der öffentlichen Gesundheit und der Wirtschaft in Einklang zu bringen, erwägen die Städte Strategien wie die Verlagerung von Geschäften nach draußen, die Neugestaltung von Straßen- und Bordsteinflächen sowie die Verwendung von Parkstreifen zur Erstellung von Radwegen”, sagte sie.

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