Umgekehrt wird die Marine den Kapitän des vom Coronavirus befallenen Flugzeugträgers nicht wieder einstellen

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Die Marine sagte, eine eingehende Untersuchung habe gezeigt, dass Crozier, obwohl er die Führungsspitze angefleht hatte, mehr zum Schutz seiner Matrosen zu tun, selbst nicht genug getan habe, um zu versuchen, die Ausbreitung des Coronavirus aufzuhalten. Schließlich infizierte es mehr als 1.200 Personen an Bord der Theodore Roosevelt und tötete einen von ihnen.

WASHINGTON, 19. Juni – In einer Kehrtwendung hob die Navy am Freitag ihre Empfehlung auf, Kapitän Brett Crozier wieder einzustellen, und hielt stattdessen an der Entscheidung fest, ihn von seinem Kommando über einen vom Coronavirus befallenen Flugzeugträger zu entlassen, wo er zum Helden für seine Besatzung wurde.

Von Phil Stewart und Idrees Ali

“Hätte ich damals gewusst, was ich heute weiß, hätte ich diese Empfehlung zur Wiedereinsetzung von Hauptmann Crozier nicht ausgesprochen. Wenn Hauptmann Crosier heute noch das Kommando hätte, würde ich ihn außerdem ablösen”, sagte Gilday auf einer Pressekonferenz des Pentagon.

Admiral Mike Gilday, Chef der Marineoperationen und der oberste Offizier der Marine, hatte bereits im April nach einer Voruntersuchung die Wiedereinsetzung von Crozier empfohlen. Gilday sagte jedoch, ein genauerer Blick zeige, dass sowohl Crozier als auch Baker “weit hinter den Erwartungen zurückblieben”.

Die Navy kündigte auch an, dass sie die Beförderung von Croziers damaligem Chef, Konteradmiral Stuart Baker, dem Kommandanten der Carrier Strike Group, aussetzen werde. Die Entscheidungen wurden zuerst von Reuters gemeldet.

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“Wir haben ernsthafte Vorbehalte gegen diese Entscheidung, die überraschend kommt”, sagten die Senatoren Richard Blumenthal und Chris Van Hollen in einer Erklärung.

Einige demokratische Gesetzgeber stellten das Urteil der Navy sofort in Frage.

Gilday sagte, dass Crozier nicht für eine andere Kommandoposition in Frage käme und neu zugeteilt würde – Schritte, die scheinbar effektiv einen Vorhang über Croziers Karriere zogen.

Der Abgeordnete Adam Smith, der Demokrat, der den Armeeausschuss des Repräsentantenhauses leitet, machte auch die zivile Führung der Navy verantwortlich und sagte, sein Ausschuss habe eine eigene Untersuchung eingeleitet.

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Crozier wurde von seiner Besatzung als Held gefeiert, weil er seinen Job riskiert hatte, indem er einen Brief schrieb, der durchsickerte und die Marine zu größeren Schutzmaßnahmen aufrief.

Er wurde vom obersten Zivilisten der Marine, dem damaligen amtierenden Marineminister Thomas Modly, entlassen, aber die Entscheidung ging nach hinten los. Mitglieder der Besatzung jubelten ihrem Kapitän in einem emotionalen Abschied zu, der in den sozialen Medien unter https://www.youtube.com/watch?v=B4r3aRnKKxo bekannt wurde, wobei sie ihm zugute hielten, dass er aus Sorge um ihre Gesundheit seine Karriere riskiert hatte.

Die Untersuchung ergab, dass das Virus wahrscheinlich nach einem Hafenbesuch im März in Vietnam an Bord des Schiffes kam, einem Land, das die US-Regierung damals als risikoarm betrachtete.

Obwohl Modly Crozier wegen des Lecks entließ, sagte Gilday, er sei besorgt über Croziers Umgang mit dem Ausbruch selbst.

Verlegen machte Modly dann seine Probleme noch größer, indem er zum Flugzeugträger flog, um Crozier wegen des Lecks lächerlich zu machen und seinen Charakter in einer Rede vor der Crew von Roosevelt, die auch an die Medien durchsickerte, in Frage zu stellen. Modly trat dann zurück.

Gilday warf Crozier vor, nicht genügend Vorkehrungen für Seeleute getroffen zu haben, die sich nicht in Quarantäne befanden, und Seeleute, die sich zu früh in Quarantäne befanden, freizulassen, was, wie er sagte, “seine Besatzung einem höheren Risiko aussetzte und möglicherweise die Ausbreitung des Virus verstärkt hat”.

Crozier antwortete daraufhin, dass dies nicht notwendig sei, da sein Brief auf diese Bedenken eingehe.

Das Virus breitete sich weit aus, bevor das Schiff den Hafen von Guam erreichte, und der oberste medizinische Offizier der Roosevelt hatte in einem Brief vom 31. März geschätzt, dass mindestens 50 Seeleute sterben würden. Der Offizier drohte damit, den Brief an die Medien zu veröffentlichen, “falls keine sofortigen Maßnahmen ergriffen würden”, wie die Untersuchung ergab. https://www.secnav.navy.mil/foia/readingroom/HotTopics/TR%20INVESTIGATION/TR%20CI%20Report%20with%20CNO%20Endorsement%20(Redacted%20for%20release).pdf

Doch seit die Roosevelt im Mai wieder in See gestochen ist, ist sie nicht mehr reibungslos gelaufen. Am Donnerstag stürzte ein der Roosevelt zugeordneter Kampfflieger in der Philippinischen See ab, obwohl beide Flieger an Bord sicher geborgen werden konnten. (Bericht von Phil Stewart und Idrees Ali; Redaktion: Leslie Adler, Jonathan Oatis und Sonya Hepinstall)

Das Schiff hat seinen Einsatz mit einem neuen Kapitän und einem neuen Einsatzgruppenkommandanten fortgesetzt.

“Als Hindernisse auftauchten, haben es beide (Crozier und Baker) versäumt, das Problem frontal anzugehen und das Kommando zu übernehmen. Und in einer Reihe von Fällen stellten sie den Komfort der Besatzung vor die Sicherheit der Besatzung”, sagte Gilday.

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