US-Raffinerien, die zu viel Diesel haben, müssen die Läufe einschränken: Kemp

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Produktionskürzungen durch die OPEC + und die inländischen US-Produzenten haben die Rohölbestände unter Kontrolle gebracht, aber die Lagerbestände an raffinierten Produkten, insbesondere Diesel und anderen Mitteldestillaten, steigen nicht nachhaltig.

London (ots / PRNewswire) – US-Raffinerien haben Probleme, ihre Produktion und Lagerbestände zu verwalten, da die Nachfrage nach einigen raffinierten Kraftstoffen aufgrund der ungleichmäßigen Wiedereröffnung der Wirtschaft viel schneller als bei anderen nachlässt.

Von John Kemp

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KRAFTSTOFFANFRAGE

Durch die Fokussierung auf die Deckung der steigenden Nachfrage nach Benzin, ihrem volumen- und umsatzstärksten Produkt, haben Raffinerien den Markt mit Diesel überflutet, was nun die Gewinnmargen drückt.

Der Benzinverbrauch in den USA erholt sich viel schneller als der von Diesel, da die Bestellungen für den Aufenthalt zu Hause aufgehoben werden, aber ein Großteil des Fertigungs-, Fracht- und Vertriebssystems immer noch mit reduzierten Raten arbeitet.

Mehr als die Hälfte des Benzinverbrauchs, der durch die Sperrung des Landes verloren ging, ist inzwischen zurückgekehrt, da die Bestellungen für den Aufenthalt zu Hause aufgehoben werden und das private Autofahren zunimmt.

Der Benzinverbrauch erholte sich stetig weiter. Das Volumen für den Inlandsmarkt erreichte letzte Woche geschätzte 7,5 Mio. bpd, nach einem Tief von nur 5,1 Mio. bpd Anfang April.

In der Woche bis zum 29. Mai erhöhten die Raffinerien die Rohölverarbeitung auf durchschnittlich 13,3 Millionen Barrel pro Tag (bpd), nach einem jüngsten Tief von 12,5 Millionen bpd Mitte April (https://tmsnrt.rs/3dvwo8o).

Der Destillatverbrauch erholt sich jedoch viel schwächer. Das Angebot in der vergangenen Woche lag bei nur 2,7 Mio. bpd, nicht höher als während der intensivsten Sperrung Anfang April.

LAGERVERWALTUNG

Die Benzinvorräte bleiben hoch, scheinen aber unter Kontrolle zu sein. Sie stiegen letzte Woche um 3 Millionen Barrel und stiegen nur um 11 Millionen Barrel, seit das Land Ende März gesperrt wurde.

Die Lagerbestände liegen rund 24 Millionen Barrel (10%) über dem Vorjahresniveau und 38 Millionen Barrel (17%) über dem überschaubaren Zehnjahresdurchschnitt, der überschaubar ist.

RUNS VERFEINERN

Die Destillatbestände sind jetzt 45 Millionen Barrel (35%) höher als zum gleichen Zeitpunkt des Vorjahres und 43 Millionen Barrel (33%) höher als der saisonale Zehnjahresdurchschnitt und liegen immer noch im Trend.

Im Gegensatz dazu stiegen die Destillatbestände in der vergangenen Woche um fast 10 Millionen Barrel. Dies ist der neunte wöchentliche Anstieg in Folge. Die Lagerbestände stiegen seit Ende März um 52 Millionen Barrel (43%).

Da die Gewinnmargen zunehmend unter Druck geraten, ist es wahrscheinlicher, dass Raffinerien den Durchsatz einschränken, um überschüssige Destillatvorräte abzubauen.

Raffinerien stehen daher vor der Wahl: Sie können die Rohölverarbeitung einschränken, um die Destillatvorräte zu kontrollieren und die Benzinvorräte zu verringern. oder die Rohölverarbeitung weiter anheben, um den Benzinbedarf zu decken und die Destillatvorräte weiter zu quellen.

Kurzfristig haben Raffinerien eine begrenzte Flexibilität, um die Leistung zwischen leichten Destillaten wie Benzin und mittleren Destillaten wie Diesel umzuschalten.

Verwandte Kolumne: – Der weltweite Dieselverbrauch dürfte das ganze Jahr über gedrückt sein (Reuters, 2. Juni) (Redaktion von Elaine Hardcastle)

Die eingeschränkte Nachfrage der Raffinerie nach Rohöl wird wiederum den Druck auf die OPEC + und die Schieferproduzenten aufrechterhalten, ihre Produktionsbeschränkungen länger zu verlängern, zumindest bis der Destillatverbrauch anhaltende Anzeichen einer Verbesserung zeigt.

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