BOC Aviation testet Anleihemärkte inmitten einer Reiseunterbrechung

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BOC Aviation testet Anleihenmärkte inmitten eines unruhigen globalen LuftfahrtsektorsBOC Aviation testet den Anleihenmarkt inmitten eines unruhigen globalen Luftfahrtsektors.
Das Unternehmen wird seine 5-jährigen Anleihen mit einem Aufschlag von 330 Basispunkten über US-Staatsanleihen bewerten.
Der Kundenkreis von BOC umfasst mehr als 90 Fluggesellschaften, die potenziellen Anlegern eine höhere Sicherheit bieten.

Das singapurische Flugzeug-Leasing-Unternehmen BOC Aviation testet die Anleihe in einer Zeit, in der die meisten globalen Fluggesellschaften aufgrund der anhaltenden Coronavirus-Pandemie den Betrieb entweder einschränken oder ganz einstellen.

Die Bank of China Ltd verkauft Dollar-Anleihen zu einem relativ breiteren Spread im Vergleich zu einer ähnlichen Emission im Januar. Seitdem ist der Luftfahrtsektor in Schwierigkeiten geraten, um die Auswirkungen der Reiseverbote einzudämmen, die den Betrieb der Branche lahmgelegt haben. Erst vor wenigen Tagen erlebten wir den Zusammenbruch der Virgin Australia Holdings Ltd (OTCMKTS: VBHLF) aufgrund der Auswirkungen der Pandemie.

 

 

 

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Es wird erwartet, dass BOC Aviation seine vorgeschlagenen 5-Jahres-Anleihen in absehbarer Zeit mit einem Aufschlag von 330 Basispunkten über den US-Staatsanleihen notieren wird, so dass im Vergleich zu einer ähnlichen Emission im Januar 100 Basispunkte verbleiben.

Der anhaltende Einbruch im weltweiten Luftfahrtsektor betrifft die Flugzeug-Leasinggesellschaften in gleicher Weise wie die Fluggesellschaften. Wenn zum Beispiel Unternehmen, die sie Flugzeuge leasen, zusammenbrechen, würden die Leasingfirmen mit erhöhten Beitreibungskosten konfrontiert.

Bessere Zukunft

Aber selbst inmitten der schwierigen Zeiten liegt darin ein Silberstreif für den Luftfahrtsektor insgesamt. Die meisten Länder halten ihre lokalen Luftfahrtunternehmen für zu wichtig, um zu scheitern, und einige wenige Regierungen haben bereits Unterstützung angedeutet.

BOC Aviation zählt mehr als 90 Fluggesellschaften zu seinen Kunden und bietet seinen Anleihe-Investoren eine größere Vielfalt.

“BOC Aviation verfügt über eine starke Bilanz und wird in der gegenwärtigen Zeit gewinnen, da die Flugzeugpreise noch eine Weile unter Druck bleiben werden und viele Fluggesellschaften jetzt noch mehr bestrebt sein werden, Flugzeuge durch Sale-and-lease-back zu verkaufen und zu leasen, um Geld zu beschaffen”, so James Teo, Analyst bei Bloomberg Intelligence.

In seinem Finanzbericht vom Dezember 2019 gab der Luftfahrtriese an, dass seine Einnahmen im Vergleich zum Vorjahr um 15% auf etwa 1,5 Milliarden Pfund gestiegen seien. Der Gewinn vor Steuern und der Nettogewinn nach Steuern stiegen ab 2018 um jeweils 13% auf 626 Millionen Pfund bzw. 567 Millionen Pfund.

Der Vorstand empfahl eine Dividende von 0,17 £ pro Aktie für 2019, vorbehaltlich der für nächsten Monat geplanten Genehmigung durch ein Mitglied.

Die Geschäftstätigkeit von BOC Aviation erstreckt sich über mehr als 40 Länder und Regionen mit einem Flottenportfolio von mehr als 500 Flugzeugen.

Das Unternehmen ist auch ein Mitglied der Bank of China Group.d travel

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