COVID-19-Minderungsbemühungen könnten die USA auf den Weg bringen, die Ziele des Pariser Klimaabkommens zu erreichen

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COVID-19 Minderungsbemühungen könnten die USA auf den Weg bringen, die Ziele der Pariser Klimavereinbarung zu erreichenDie Amerikaner fuhren drastisch weniger, sparten Millionen Tonnen Treibhausgase ein und verloren in einigen Staaten seit Inkrafttreten der COVID-19-Maßnahmen Anfang März Millionen an Einnahmen aus der Kraftstoffsteuer.

Das geht aus dem jüngsten Sonderbericht des Road Ecology Center der Universität von Kalifornien, Davis, hervor.”Obwohl es wirtschaftliche Nachteile für unsere neue Norm des reduzierten Fahrverhaltens gibt, gibt es silberne und sogar ‘goldene und grüne’ Beläge, für die wir dankbar sein können, darunter weniger Treibhausgase, weniger Ausgaben für Benzin und weniger Verletzungen und Todesfälle bei Unfällen”, sagte Fraser Shilling, Direktor des Road Ecology Center und leitender Autor des Projekts.

Der Bericht mit dem Titel “Impact of COVID19 Mitigation on Traffic, Fuel Use and Climate Change” ist auf der Website des UC Davis Road Ecology Center verfügbar.Milliarden von Straßenkilometern weniger befahrenMit Hilfe der Daten von Streetlight.com schätzten die Forscher die Veränderungen bei den täglich zurückgelegten Fahrzeugkilometern in den USA vor und nach der Anleitung durch die Regierung zum Schutz vor Unfällen.

Die Differenz belief sich auf einen Rückgang von 103 Milliarden Meilen Anfang März auf 29 Milliarden Meilen in der zweiten Aprilwoche.

Alle Staaten reduzierten ihre gefahrenen Fahrzeugmeilen um mindestens 60 Prozent.Der Bericht erkannte eine Korrelation zwischen der Zahl der COVID-19-Fälle in einem Bundesstaat und dem Rückgang des Verkehrsaufkommens.

Je höher die Zahl der in einem Bundesstaat gemeldeten COVID-19-Fälle und Todesfälle ist, desto weniger Kilometer werden dorthin gefahren.

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New York verzeichnete während des Berichtszeitraums die höchste Fallzahl.

Die Fahrer dort und in den umliegenden Bundesstaaten New Jersey, New York, Rhode Island, Connecticut, Massachusetts und Vermont fuhren mindestens 80 Prozent weniger Meilen, nachdem die Direktiven zur Unterbringung vor Ort in Kraft getreten waren.

In der Nähe von Washington D.C.

war der größte Rückgang mit 90 Prozent weniger täglich zurückgelegten Fahrzeugmeilen zu verzeichnen.Kraftstoff gespart, Steuereinnahmen verlorenKraftstoffverbrauch fiel von 4,6 Milliarden Gallonen Anfang März auf 1,3 Milliarden Gallonen in der zweiten Aprilwoche, was den US-Fahrern 8,6 Milliarden Dollar pro Woche einsparte.

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