Pandemien und Umweltverschmutzung: Ein Gespräch mit einem Atmosphärenforscher

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Vielleicht haben Sie die auffälligen Vorher-Nachher-Fotos gesehen: Städte, die zuvor von einem dichten Nebel aus Luftverschmutzung bedeckt waren, zeigen nun einen klaren Himmel, da COVID-19-Aufträge zum Bleiben zu Hause den Autoverkehr und die Industrie zum Erliegen bringen.Aber die Frage der verbesserten Luftqualität ist nicht so einfach, wie die Fotos vermuten lassen, sagt Paul Wennberg von Caltech, R.

Stanton Avery Professor für Atmosphärenchemie und Umweltwissenschaften und -technik.

Wennberg, ein Atmosphärenchemiker und Umweltgeochemiker, untersucht den Einfluss menschlicher Aktivitäten auf die globale Atmosphäre.Wir sprachen mit Wennberg von Zoom, um zu erfahren, was wir aus der Beobachtung der Auswirkungen von COVID-19 auf die Luftverschmutzung lernen können und warum wir im Gebiet von Los Angeles nicht die gleichen dramatischen Auswirkungen sehen, die anderswo in der Welt beobachtet wurden.

Können Sie die Auswirkungen auf die Umwelt beschreiben, die den COVID-19-Haushaltsaufträgen zugeschrieben wurden?Es hängt wirklich davon ab, wo Sie sich befinden.

Wir haben einen erheblichen Rückgang der Luftverschmutzung beobachtet, wie die Stickstoffdioxid (NO2)-Werte zeigen, zuerst in China und dann in Europa und Nordamerika.

Aber es gibt eine Menge Nuancen in der Interpretation dieser Beobachtungen, weil sie sehr empfindlich auf Dinge wie das Wetter reagieren.Zum Beispiel hatte Los Angeles eine sehr regnerische Periode nach dem Beginn der Hausaufenthalte, und der Regen trägt dazu bei, die Luft zu reinigen, indem er einen Großteil der löslichen Schadstoffe wie Aerosole und Partikel entfernt.

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Verbindungen zwischen der Reduzierung der Emissionen und der Verbesserung der Luftqualität sind an Orten wie Indien und China viel leichter herzustellen als an einem Ort wie Los Angeles.

Warum ist das so?Die Menschen sind sich dessen manchmal nicht bewusst, aber in Los Angeles wird angenommen, dass Autos nur einen kleinen Teil zur Luftverschmutzung beitragen.

Im Vergleich zu den vergangenen Jahrzehnten sind die Autos unglaublich sauber geworden.

Wir gehen davon aus, dass die Verringerung des Autoverkehrs die Emissionen der wichtigsten Schadstoffe um vielleicht 10 Prozent reduziert hat, was zwar erheblich, aber insgesamt ziemlich gering ist.

Heutzutage, NOx….

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